En strand af rullesten man kun kan gå til, et fyr hvorfra man på en klar dag ser tilbage til det kap man stod på i går, og en by der blev surfby fordi to australiere slog plat og krone i 1968.
„Hvis jeg tager fra Flensborg og vil ned mod Leucate i Frankrig … wingfoil skal være i fokus."
„Jeg er nybegynder og vil gerne være steder hvor der er andre surfere."
„Jeg har som udgangspunkt hele vinteren, og jeg ville gerne ende nede ved Tarifa på et tidspunkt når jeg er øvet nok til bølgerne."
„Der skal faktisk være mest fokus på at jeg kan lave noget godt YT, og så er wingfoil krydderiet for mig selv."
„Jeg vil også gerne have virkelig smukke veje, vandfald, stejle veje, og igennem små byer hvor vandet løber i floderne. Masser af natur imellem jeg skal surfe."
Det du bad om, er en rejse. Vi bygger ruter. Fra Flensborg til Tarifa er der cirka 6.200 kilometer ad de veje vi mener du skal køre — og den direkte vej er kun 1.746. Forskellen er hele produktet: bjergpassene, kløfterne og kystvejene ligger ikke på den lige linje.
Så vi har delt turen op i fireogtyve ruter indtil videre lagt dér hvor der er mest at se og filme, med ærlige transportafsnit imellem. De ligger i forlængelse af hinanden fra Flensborg og sydpå. Den her er nummer 24.
Om surfen: Tapia de Casariego er det bedste sted på hele rejsen indtil videre til at lære det. Ikke fordi bølgen er tam — den kan blive stor — men fordi byen har undervist i det siden 1968 og ved præcis hvor en begynder skal stå. Stranden er fire strande der løber sammen ved lavvande, sandbund hele vejen, og flere revler betyder bølger i flere størrelser samtidig. Kom forår eller efterår; om vinteren bliver det for meget.
Tre forbehold. Playa de las Catedrales kan kun ses ved lavvande — ved højvande står hvælvingerne under vand, og du har kørt forgæves; tjek tidevandet samme morgen. Fra juli til september kræver den desuden en reservation på forhånd — den er gratis, men obligatorisk; uden for de måneder går man bare derned. Og omvejen op til Cascadas de Oneta er treogfyrre kilometer frem og tilbage ad en smal dalvej — vil du ikke bruge dem, så bliv på N-634, og ruten er en time kortere.
Skal du kun køre den her strækning? Så tag bare den. Den gemmes som én bog — «24. Cudillero til Playa de las Catedrales» — og står alene i din reol, præcis som alle vores andre ruter.
Inden du kører
Det her er en inspirationsside — ikke en rejseguide med garanti. Vi viser steder vi synes er værd at dreje af for, og veje vi mener er de smukke. Vi kan ikke stå til ansvar for forhold langs ruten.
Parkeringspladser lukker. Bomme dukker op. Sæsonlukning sker. På den her rute er det afgørende: Tourmalet lukkes af sne fra omkring november til maj, og Aspin og Peyresourde kan lukke tidligere. Om vinteren er ruten ikke farbar som beskrevet — så skal man rundt om Pyrenæerne, og det er en helt anden tur. Svævebanen til Pic du Midi lukker i hård vind. Tjek passtatus samme morgen, hver morgen.
Vi har gjort vores bedste for at give dig gode pejlemærker. Resten er din tur. Vi har lagt ruten på kortet, målt hver strækning og slået hvert sted op — men vi har ikke været der i denne uge. Der kan være sket noget siden.
Ud af Cudillero ad CU-3 og op på N-632, og så over på N-632a — bogstavet betyder den gamle vej. A-8 ligger et par kilometer inde i landet og er tyve minutter hurtigere. Vi har valgt den her.
To spor, ingen midterstribe nogen steder, og havet på højre hånd næsten hele vejen. Landsbyerne hedder Soto de Luiña og Novellana, og de består af en kirke, en kro og en håndfuld huse med skifertag.
Ved Castañeras skal du parkere og gå. Playa del Silencio ligger fem hundrede meter derfra og kan ikke nås i bil — en halvcirkel af rullesten lukket inde af kvartsitvægge, med klippeøer ude i vandet der tager kraften ud af bølgerne.
Elleve kilometer længere fremme stikker Cabo Vidio ud i havet med et fyr yderst på kanten. På en klar dag ser du Cabo de Peñas mod øst — kappet fra i går.
22 km uden stop fra Cudillero til Playa del Silencio. N-632 og den gamle N-632a løber gennem Soto de Luiña og Novellana med havet på højre hånd og bakker på venstre. Det er en landevej med to spor og ingen fart, og den er langsommere end A-8 inde bagved. Det er meningen.
Seværdighederne på strækning 1 · nr. 1–2 i den rækkefølge du kører forbi dem
Det er dem her der udgør bogen. Trykker du «Gem som ny bog» nederst, lander de i rejsebogen under navnet 24. Cudillero til Playa de las Catedrales — med nummeret foran, så ruterne står i rækkefølge i reolen. Fravælger du et sted, retter QR-koden for hele strækningen sig selv ind.
Strand 1 Du kan ikke køre derned. Du parkerer i Castañeras, går fem hundrede meter, og så står du på kanten og kigger ned i en halvcirkel: fem hundrede meter kyst lukket inde af kvartsitvægge og en række klippeøer der ligger som en mole ude i vandet. Øerne tager kraften ud af bølgerne, og det er derfor bugten er så stille som den er.
Udsigtspunkt 2 På en klar dag kan du herfra se firs kilometer i begge retninger — helt til Estaca de Bares mod vest og tilbage til Cabo de Peñas mod øst. Kappet du stod på i går ligger derovre i disen. Firs meter under dig går havet ind i klippen, og fyret står så tæt på kanten at man forstår hvorfor de byggede det af sten.
Det her ben har ét stop, og det ligger for enden. De niogfyrre kilometer imellem er ikke et hul — det er strækningen.
N-632a følger kysten uden at skære noget af. Den går ind i hver vig, ud om hvert næs, og ned og op igen for hver bæk der løber i havet. Der er ingen fart at hente og ingen grund til at søge den. Mellem Cadavedo og Barcia er der udsigt til Biscayen på næsten hver kilometer.
Der ligger 3 kilometer A-8 hvor den gamle vej er væk. Resten er landevej.
For enden falder vejen ned i en kløft, og der ligger Luarca — helt hvid, med Río Negro gennem midten under syv broer og fiskerbådene inde i havnen. Oppe på klippen ligger kirkegården hvor Severo Ochoa er begravet, med havet på tre sider.
48 km uden stop mellem Cabo Vidio og Luarca. Den her strækning har intet vi vil sende dig efter — til gengæld er det rutens bedste kørsel: N-632a bugter sig ind i hver eneste vig mellem Cadavedo og Barcia, og der er udsigt til havet det meste af vejen. Kør den langsomt og hold ind hvor der er plads.
Seværdighederne på strækning 2 · nr. 3–3 i den rækkefølge du kører forbi dem
Det er dem her der udgør bogen. Trykker du «Gem som ny bog» nederst, lander de i rejsebogen under navnet 24. Cudillero til Playa de las Catedrales — med nummeret foran, så ruterne står i rækkefølge i reolen. Fravælger du et sted, retter QR-koden for hele strækningen sig selv ind.
Fiskerby 3 Byen er hvid. Ikke delvist hvid, ikke pastelfarvet — hvid, hus efter hus, med skifertage, klemt ned i en kløft hvor Río Negro løber ud i havet under syv broer. Fiskerbådene ligger stadig i havnen med LUARCA malet på hækken. Og oppe på klippen over det hele ligger en kirkegård med udsigt, som er så smuk at folk kører derhen bare for at se den.
Fra Luarca går N-634 vestpå til Navia, og der drejer AS-25 sydpå op ad floden. Smal dalvej, skov på begge sider, og efter syvogtredive kilometer en sti ind til Cascadas de Oneta.
Så samme vej tilbage til kysten. Det er en omvej på treogfyrre kilometer, og den er værd at køre — men ved du på forhånd at du ikke gider vandfaldet, så spring den over og bliv på N-634.
Mellem Navia og Tapia ligger 15 kilometer A-8. Det er rutens eneste motorvej uden alternativ; den gamle vej er skåret over af den nye.
I Tapia de Casariego slår du et slag ned til stranden. To australske brødre kom forbi i 1968, blev sommeren over og lærte byen at surfe — og byen har surfet lige siden.
De sidste treogtyve kilometer går over grænsen til Galicien. Playa de las Catedrales hedder sådan fordi havet har hugget hvælvinger og søjler ud af klippen, og man kan kun gå ind i dem ved lavvande. Her ender ruten; næste rute går ned langs den galiciske kyst.
37 km fra Luarca op i Navia-dalen til Cascadas de Oneta, og 40 km derfra ud til Tapia. AS-25 op ad floden er en smal dalvej gennem skov; N-634 tilbage mod kysten er åben og hurtig. De 15 kilometer A-8 mellem Navia og Tapia er de eneste på ruten der ikke har et alternativ.
Seværdighederne på strækning 3 · nr. 4–6 i den rækkefølge du kører forbi dem
Det er dem her der udgør bogen. Trykker du «Gem som ny bog» nederst, lander de i rejsebogen under navnet 24. Cudillero til Playa de las Catedrales — med nummeret foran, så ruterne står i rækkefølge i reolen. Fravælger du et sted, retter QR-koden for hele strækningen sig selv ind.
Vandfald 4 Tre vandfald i træk, og hele vejen derhen føles som en eventyrfilm — mos overalt, bregner som paraplyer, damp fra vandet. Hop i det nederste bassin. Parkering i landsbyen.
Surfby 5 I 1968 kom to australske brødre forbi og så en tom strand med gode bølger. De slog plat og krone om de skulle blive sommeren over. Kronen vandt. De lærte byens unge at surfe mod kost og logi, og da de rejste hjem, efterlod de et bræt. Det bræt er grunden til at en fiskerby på tolv hundrede mennesker i dag er Spaniens ældste surfby.
Strand 6 Havet har brugt 500 millioner år på at skulpturere dette. 30 meter høje klippebuer, flyvende støttepiller og søjler af skifer der ligner gotiske katedraler. Men kun ved lavvande. Ved højvande forsvinder alt under bølgerne — og du stirrer på en helt almindelig strand.
Vi undersøger cykel, badested og vand på hver eneste rute. Nogle gange er svaret at der ikke er noget vi vil sende dig efter — så står der dét.
Cyklen får rutens bedste stykke forærende. N-632a mellem Cadavedo og Barcia er fireogtyve kilometer gammel landevej der går ind i hver vig og ud om hvert næs — konstant op og ned, aldrig stejlt, og havet på den ene side næsten hele vejen. Trafikken ligger på A-8 inde bagved. Tag den vestpå, så har du havet på højre hånd.
Håndklædet får to modsætninger. Playa del Silencio er rullesten og kan slet ikke bades komfortabelt — men lyden af tusinde sten der ruller når bølgen trækker sig, er grunden til at gå derned. Tapia er det modsatte: sandbund, flere revler, og en by der har lært folk at svømme og surfe i det siden 1968.
Og så kameraet. Playa del Silencio oppefra, fra stien før man går ned — hele halvcirklen med klippeøerne i vandet, og det er rutens billede. Cabo Vidio mod vest en time før solnedgang, hvor kysten står i lag ud mod Galicien. Luarca fra miradoren ved El Chano, hvor de syv broer ligger på række under dig. Og Playa de las Catedrales indefra en hvælving ved lavvande — men hold øje med uret, ikke med kameraet.
Scan med telefonens kamera. Så åbner hele etapen i Google Maps med alle stoppene i rækkefølge.
Motorvejen på den her rute
23 af rutens 187 kilometer er motorvej — 12 %. Første og andet ben ligger på 10 og 7 %; de 15 kilometer A-8 mellem Navia og Tapia er de eneste uden alternativ, fordi den nye vej har skåret den gamle over.
Resten af ruten kører på N-632a. Bogstavet betyder den gamle vej: da A-8 blev bygget, beholdt den gamle landevej sit nummer med et a bagpå. Den er tyve minutter langsommere til Luarca og går ind i hver eneste vig undervejs. Det er hele grunden til at den er valgt.
En ærlig note om det tal: vores egen måler regnede først N-632a for motorvej og gav 39-42 % på de to første ben. Det var en fejl i reglen — vejen er tosporet landevej. Fejlen er rettet, og alle rejsens tidligere ruter er målt om for at se om de var ramt. Det var de ikke.
Hvor den her ligger i rejsen
Rute 24 på vinterrejsen fra Flensborg til Tarifa. 187 kilometer, og regn med én lang køredag — eller to, hvis du tager omvejen til vandfaldet med. Ruten krydser fra Asturien ind i Galicien. Før den ligger rute 23, Lastres til Cudillero. Se hele vinterrejsen →
Hele vejen fra Flensborg til Tarifa er cirka 6.200 kilometer ad de veje vi mener du skal køre — mod 1.746 hvis man tager motorvejen lige ned. Forskellen er bjergpassene, kløfterne og kystvejene, og det er dem der er hele grunden til at køre. Herfra går rejsen ned langs den galiciske kyst mod Costa da Morte og Finisterre, og derfra ind i Portugal mod Óbidos-lagunen, hvor det første flade vand ligger. De øvrige ruter bygges én ad gangen.
★ Ønskerute 24 — bygget efter et ønske om at køre fra Flensborg til Tarifa over vinteren. Ønsk din strækning →
Kender du nogen der skal samme vej?