En naturlig hule tværs gennem bjergryggen som konger red igennem, en basilika beklædt med tusindvis af stenspidser — og for enden af det hele Atlanterhavet, og andre mennesker i vandet.
„Hvis jeg tager fra Flensborg og vil ned mod Leucate i Frankrig … wingfoil skal være i fokus."
„Jeg er nybegynder og vil gerne være steder hvor der er andre surfere."
„Jeg har som udgangspunkt hele vinteren, og jeg ville gerne ende nede ved Tarifa på et tidspunkt når jeg er øvet nok til bølgerne."
„Der skal faktisk være mest fokus på at jeg kan lave noget godt YT, og så er wingfoil krydderiet for mig selv."
„Jeg vil også gerne have virkelig smukke veje, vandfald, stejle veje, og igennem små byer hvor vandet løber i floderne. Masser af natur imellem jeg skal surfe."
Det du bad om, er en rejse. Vi bygger ruter. Fra Flensborg til Tarifa er der cirka 6.200 kilometer ad de veje vi mener du skal køre — og den direkte vej er kun 1.746. Forskellen er hele produktet: bjergpassene, kløfterne og kystvejene ligger ikke på den lige linje.
Så vi har delt turen op i treogtyve ruter indtil videre lagt dér hvor der er mest at se og filme, med ærlige transportafsnit imellem. De ligger i forlængelse af hinanden fra Flensborg og sydpå. Den her er nummer 16.
Om surfen — her er den endelig. Zarautz er to en halv kilometer strand med bølger der kommer ind i lange rækker over sandbund, og det er dér baskerne lærer det. Der er skoler, udlejning og andre i vandet. Men vær klar over hvad det er: det er bølger, ikke fladvand. Til wingfoil skal du videre til Portugals laguner — Óbidos og Alvor — og dem når vi længere fremme.
Og om motorvejen: ti procent er det højeste siden rute 10. De ligger på A-1 ved Altsasu og mellem Bergara og Azpeitia, hvor dalen er for smal til to veje. Vi har målt alternativerne. Der er ikke noget bedre.
Skal du kun køre den her strækning? Så tag bare den. Den gemmes som én bog — «16. Urederra til Zumaia» — og står alene i din reol, præcis som alle vores andre ruter.
Inden du kører
Det her er en inspirationsside — ikke en rejseguide med garanti. Vi viser steder vi synes er værd at dreje af for, og veje vi mener er de smukke. Vi kan ikke stå til ansvar for forhold langs ruten.
Parkeringspladser lukker. Bomme dukker op. Sæsonlukning sker. På den her rute er det afgørende: Tourmalet lukkes af sne fra omkring november til maj, og Aspin og Peyresourde kan lukke tidligere. Om vinteren er ruten ikke farbar som beskrevet — så skal man rundt om Pyrenæerne, og det er en helt anden tur. Svævebanen til Pic du Midi lukker i hård vind. Tjek passtatus samme morgen, hver morgen.
Vi har gjort vores bedste for at give dig gode pejlemærker. Resten er din tur. Vi har lagt ruten på kortet, målt hver strækning og slået hvert sted op — men vi har ikke været der i denne uge. Der kan være sket noget siden.
Fra Baquedano går NA-718 tilbage over Urbasa-plateauet og drejer nordpå ned i Burunda-dalen. Syvogfyrre kilometer uden stop; vi har ledt, og der er ikke noget vi vil pege på — men vejen er smal og tom, og bjergene står tæt på begge sider.
I Zegama parkerer man og går. Halvanden time op ad den gamle kongevej, brolagt i lange stykker, til Túnel de San Adrián: femoghalvtreds meter naturlig hule tværs gennem bjergryggen, med et kapel indeni. Det var hovedvejen mellem Kastilien og Frankrig i århundreder. Man går ind i mørket og kommer ud i en anden provins.
Videre ad GI-2637 og GI-3520 gennem Aizkorri-Aratz naturpark — bøgeskov, kalkstensvægge og en vej der stiger og falder hele tiden. Der ligger syv kilometer A-1 undervejs ved Altsasu, hvor dalen ikke giver plads til andet.
Til sidst drejer GI-3591 ind i en kløft syd for Oñati og klatrer ni kilometer op til Santuario de Arantzazu. Tårnene er dækket af tusindvis af diamantformede stenspidser, og ved facadens fod står Oteizas fjorten apostle — de lå i en grøft i ni år før de måtte komme op. Vejen ender her.
47 km uden stop mellem Urederra og Zegama. NA-718 går tilbage over Urbasa-plateauet og drejer så nordpå ned i Burunda-dalen mellem Andía og Aralar. Der er ikke noget derude vi vil sende dig efter — men der er også kun én vej, og den er smal og næsten tom. Derefter 49 km fra Zegama til Arantzazu ad GI-vejene gennem Aizkorri-Aratz, som er en af de bedste bjergstrækninger i Baskerlandet.
Seværdighederne på strækning 1 · nr. 1–2 i den rækkefølge du kører forbi dem
Det er dem her der udgør bogen. Trykker du «Gem som ny bog» nederst, lander de i rejsebogen under navnet 16. Urederra til Zumaia — med nummeret foran, så ruterne står i rækkefølge i reolen. Fravælger du et sted, retter QR-koden for hele strækningen sig selv ind.
Hulepas 1 Bjergryggen har et hul igennem sig. Femoghalvtreds meter naturlig hule i tusind meters højde, og i århundreder var det dét — hovedvejen mellem Kastilien og Frankrig gik lige derind og ud på den anden side. Der ligger stadig brosten på vejen op, slidt glatte af heste og hjul, og inde i hulen står et kapel. Konger, købmænd og pilgrimme er gået den her vej. Det gør du også, for der kører ingen bil derop.
Basilika 2 Tårnene er dækket af tusindvis af diamantformede stenspidser, som om nogen har vendt en tornekrone om og bygget en kirke af den. Ved facadens fod står fjorten grove stenfigurer på en linje — apostlene, hugget af Jorge Oteiza, og de blev forbudt i ni år fordi Vatikanet ikke kunne se hvad det var. Det hele står i bunden af en kalkstenskløft, hvor der ikke er plads til andet, og det er en af Spaniens mest kompromisløse bygninger fra 1900-tallet.
Ned fra kløften igen og nordpå ad GI-2630 og GI-631. Her ligger rutens motorvej, og vi siger det ligeud: AP-1, AP-8 og AP-636 tager fjorten kilometer mellem Bergara og Azpeitia, fordi dalen dernede ikke har plads til to veje. Det er tolv procent af strækningen, og vi har ikke kunnet finde bedre.
I dalbunden mellem Azpeitia og Azkoitia ligger Santuario de Loyola — en kuppel på tyve meter i tværmål bygget rundt om et lille stenhus, hvor en såret officer i 1521 bad om ridderromaner og fik en helgenbog i stedet.
Så er der nioghalvtreds kilometer over den sidste bakkeryg, og pludselig lugter det af tang. Zarautz er to en halv kilometer strand med bølger der kommer ind i lange rækker — Baskerlandets skole-strand, og det første sted på hele rejsen hvor der er andre i vandet.
De sidste tretten kilometer ad N-634 er kystvej på klippekanten. Getaria ligger halvvejs med musen bag sig — Monte San Antón, der var en ø indtil 1500-tallet — og en havn hvor de grønne trawlere stadig losser. Herfra sejlede Elcano ud i 1519 med to hundrede og halvtreds mand og kom hjem i 1522 med atten.
Og for enden: Flysch de Zumaia, hvor havet har skrællet tres millioner års aflejringer fri og lagt dem på højkant som siderne i en bog. Her ender ruten. Næste rute går langs kysten mod Gaztelugatxe og videre ind i landet mod Salto del Nervión.
62 km uden stop mellem Arantzazu og Loyola. Vejen ned fra kløften følger GI-3591 til Oñati og derefter GI-2630 og GI-631 nordpå gennem Bergara og Azkoitia. Her ligger rutens motorvej: AP-1, AP-8 og AP-636 tager tilsammen fjorten kilometer, fordi dalen mellem Bergara og Azpeitia ikke har plads til to veje. Så følger 39 km fra Loyola til Zarautz — over den sidste bakkeryg og ned til havet.
Seværdighederne på strækning 2 · nr. 3–6 i den rækkefølge du kører forbi dem
Det er dem her der udgør bogen. Trykker du «Gem som ny bog» nederst, lander de i rejsebogen under navnet 16. Urederra til Zumaia — med nummeret foran, så ruterne står i rækkefølge i reolen. Fravælger du et sted, retter QR-koden for hele strækningen sig selv ind.
Basilika 3 Gå ind og læg hovedet tilbage. Kuplen er tyve meter i tværmål og halvtreds meter op indefra, med kroner, våbenskjolde og engle i stuk hele vejen rundt, og en lysekrone hængende i midten som en frossen eksplosion. Det hele er bygget rundt om et lille stenhus — det hus hvor en baskisk officer i 1521 lå med et knust ben og læste de eneste to bøger der var i huset, fordi ridderromanerne var udlånt.
Surfersted 4 Bølgerne kommer ind i lange, parallelle rækker over en sandbund der bare fortsætter. Det er derfor Zarautz er blevet Baskerlandets skole-strand: brædtet får tid, bunden er blød, og der står tre-fire hold i vandet på samme tid uden at nogen kommer i vejen for hinanden. To en halv kilometer strand, den længste i Gipuzkoa, og en promenade langs hele bagsiden hvor man kan sidde og kigge på det inden man går ud.
Fiskerby 5 En by med under tre tusind indbyggere gav verden manden der først sejlede hele vejen rundt om den — og fire hundrede år senere, manden der genopfandt hvad kvinder havde på. Juan Sebastián Elcano og Cristóbal Balenciaga er begge født i Getaria, en fiskerby der stadig ligger under et bjerg formet som en mus.
Naturfænomen 6 60 millioner års geologisk historie i lodrette klippelag. Havet slår ind mod lagene — hvert et kapitel i Jordens dagbog. Her kan du SE den asteroid der slog dinosaurerne ihjel. Et tyndt sort lag i klippen. Verdensberømt blandt geologer, brugt som filmkulisse i Game of Thrones.
Vi undersøger cykel, badested og vand på hver eneste rute. Nogle gange er svaret at der ikke er noget vi vil sende dig efter — så står der dét.
Cyklen skal ud, men det bliver hårdt. Kløftvejen op til Arantzazu er ni kilometer opad og en klassiker blandt baskiske cyklister. Vil du hellere have det fladt, så tag kystvejen N-634 mellem Zarautz og Getaria: tretten kilometer på klippekanten med havet på den ene side.
Håndklædet skal endelig med. Zarautz er rejsens første rigtige strand, og selv om vandet er tolv-tretten grader om vinteren, er det stadig et bad. Playa de Itzurun i Zumaia er den anden mulighed, og der ligger flyschklipperne som kulisse bag dig mens du står i vandet.
Og så kameraet. Túnel de San Adrián indefra, med udgangen som en lyskegle i den anden ende — det er rutens billede. Arantzazu i modlys, hvor stenspidserne kaster tusindvis af små skygger. Zarautz fra promenaden ved solnedgang, når bølgerækkerne bliver til striber. Og Flysch de Zumaia ved lavvande, hvor lagene ligger blotlagt hele vejen ud i havet.
Scan med telefonens kamera. Så åbner hele etapen i Google Maps med alle stoppene i rækkefølge.
Motorvejen på den her rute
22 af rutens 225 kilometer er motorvej. Ti procent — det højeste siden rute 10. Syv kilometer A-1 ved Altsasu på strækning 1, og fjorten kilometer AP-1, AP-8 og AP-636 mellem Bergara og Azpeitia på strækning 2.
Vi har målt alternativerne, og der er ikke noget bedre: Gipuzkoas dale er så smalle at motorvejen har taget den eneste plads der var, og landevejen ved siden af er ofte selve motorvejens tilkørsel. Vi kunne have lagt tres kilometer omvej udenom. Vi kunne også bare skrive det som det er.
Hvor den her ligger i rejsen
Rute 16 på vinterrejsen fra Flensborg til Tarifa. 225 kilometer, men regn med to-tre køredage — turen op til San Adrián alene tager tre-fire timer. Før den ligger rute 15, Bardenas Reales til Urederra. Se hele vinterrejsen →
Hele vejen fra Flensborg til Tarifa er cirka 6.200 kilometer ad de veje vi mener du skal køre — mod 1.746 hvis man tager motorvejen lige ned. Forskellen er bjergpassene, kløfterne og kystvejene, og det er dem der er hele grunden til at køre. Herfra følger rejsen kysten vestpå mod Gaztelugatxe og drejer så ind i landet mod Salto del Nervión. De øvrige ruter bygges én ad gangen.
★ Ønskerute 16 — bygget efter et ønske om at køre fra Flensborg til Tarifa over vinteren. Ønsk din strækning →
Kender du nogen der skal samme vej?