★ Ønskerute · ni ruter
Svendborg → Igoumenitsa
Du ønskede dig en rejse. Vi bygger ruter. Så vi har delt de 4.302 kilometer op i ni ønskeruter, der ligger i forlængelse af hinanden fra din indkørsel til færgehavnen i Grækenland.
Du ønskede dig en rejse. Vi bygger ruter. Så vi har delt de 4.302 kilometer op i ni ønskeruter, der ligger i forlængelse af hinanden fra din indkørsel til færgehavnen i Grækenland.
„Svendborg → Igoumenitsa. Tre uger. Afrejse 28.08."
„Vi tager turen hjem på tre dage."
Det har vi opfyldt på denne måde. Du skrev ikke ét ord om hvad I gerne vil se, så alle valgene er vores — og vi siger undervejs hvorfor vi traf dem som vi gjorde.
Men først det vigtigste: det her er ikke én rute. Fra Svendborg til Igoumenitsa er der 4.302 kilometer ad den vej vi mener I skal køre. Det er atten dage bag rattet, ni lande og 171 steder værd at stoppe for. Vi bygger ruter på tre til fem hundrede kilometer — det her er en rejse.
Så vi har delt jeres ønske op i ni ønskeruter, nummereret 1 til 9, der ligger i forlængelse af hinanden. De ligger allerede som ni nummererede bøger i jeres rejsebog — vi lagde dem ind da rejsen var færdig, så I altid kan finde hoved og hale i rækkefølgen, og så reolen er fuld af jeres egen tur inden I overhovedet kører.
Er du faldet over den her side uden at have ønsket rejsen: så tag den rute du skal bruge. Hver af de ni kan gemmes for sig som én bog, præcis som alle vores andre ruter. Du skal ikke have otte lande i reolen du ikke skal til.
Hver rute har sit eget kort, sine egne Kør- og Scan-knapper og sin egen bog. De ligger i forlængelse af hinanden: rute 1 slutter dér hvor rute 2 begynder, hele vejen ned.
1 Svendborg → Lüneburg Ud af Danmark og over Elben Sydfyn, den gamle Lillebæltsbro og hovedvej 170 gennem Sønderjylland — og så vikingebyen Haithabu ved Slien, før Elbfærgen sætter jer af i Niedersachsen. 620 km · 12,0 timer · 24 seværdigheder · dag 1–2 2 Lüneburg → Rudolstadt Heden, Harzen og fire verdensarve Lyngen ved Wilseder Berg, kejserbyen Goslar med sin sølvmine, Brocken i tågen og en hængebro der gynger hundrede meter over dalen. 435 km · 8,1 timer · 14 seværdigheder · dag 3–4 3 Rudolstadt → Augsburg Maintal og Romantische Straße To kirker der kigger på hinanden over Maindalen, begge bygget i ovaler i stedet for rette vinkler — og så den nordlige halvdel af Tysklands mest berømte vej. 525 km · 10,1 timer · 16 seværdigheder · dag 5–6 4 Augsburg → Salzburg Alperne begynder Wieskirche alene på engen, Neuschwanstein set fra broen bag det, og hele Deutsche Alpenstraße over Walchensee og Chiemsee til Königssee. 495 km · 11,9 timer · 23 seværdigheder · dag 7–9 5 Salzburg → Nova Gorica Over Grossglockner og Vršič Seksogtredive sving op til 2.504 meter, en gletsjer der trækker sig femten meter om året, og halvtreds brostenssving ned i den smaragdgrønne Soča. 490 km · 11,5 timer · 20 seværdigheder · dag 10–11 🛶 Rafting på Soča 6 Nova Gorica → Zadar Karsten, Istrien og Adriaterhavsvejen Bjergtopbyer over morgentågen, verdens mindste by med tredive indbyggere, og de første hundrede og halvfems kilometer af Jadranska magistrala. 569 km · 12,3 timer · 22 seværdigheder · dag 12–13 🐕 Trøffeljagt med hunde 7 Zadar → Dubrovnik Dalmatien Krkas travertintrapper, en romersk kejsers pensionistbolig som folk stadig bor i, og Europas længste bevarede fæstningsmur. 401 km · 8,5 timer · 19 seværdigheder · dag 14–15 🦪 Østers fra bugten 8 Dubrovnik → Vlorë Boka Kotorska og ned gennem Albanien Femogtyve hårnålesving op fra bugten, en ø-kirke bygget af sten som sømænd kastede i vandet, og tre hundrede pelikanpar i en lagune. 558 km · 12,0 timer · 22 seværdigheder · dag 16–17 9 Vlorë → Igoumenitsa Den albanske riviera Tusind meter op gennem fyrreskoven til Llogara, og så hundrede og tredive kilometer kystvej ned til Butrint. Turens sidste dag, gemt til sidst med vilje. 209 km · 5,8 timer · 11 seværdigheder · dag 18Skal du køre hele rejsen?
Så kan du tage alle ni på én gang — de lander som ni nummererede bøger, 1 til 9, i den rækkefølge man kører dem. Trykker du igen, kommer der ikke ni til.
Skal du kun køre en enkelt af dem? Så lad være med at trykke her. Gå ind i den rute du skal bruge og gem den alene — én rute, én bog, som altid.
Rejsen er 4.302 kilometer fordelt på atten køredage. Fordelt på de atten dage der er til vejen derned bliver det 239 kilometer om dagen.
Og så motorvejen — for vi lover ikke at undgå den
282 af rutens 4.302 kilometer er motorvej. De øvrige 4.020 er landevej — altså 93 %. Første måling gav 31 % i den nordlige halvdel og 22 % i den sydlige, fordi punkterne lå ved siden af landevejen og OSRM tog motorvejen for at nå dem. Værst var Pula til Rijeka på 89 %: Istriens motorvej i stedet for østkysten over Labin og Opatija.
Vejen er lagt om ti steder for at få tallet ned — den gamle Lillebæltsbro i stedet for den nye, hovedvej 170 hele vejen gennem Sønderjylland i stedet for E45, Schlei-vejen over Kappeln, B73 gennem Altes Land, B6 i stedet for A7 op til Harzen, Steigerwald i stedet for A70, den ægte Tauberdal, og Istriens østkyst. Ingen strækning ligger over 20 %.
Den absolut hurtigste vej fra Svendborg til Igoumenitsa er 2.801 kilometer — motorvej hele vejen ned gennem Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Serbien og Nordmakedonien, og omkring niogtyve timer bag rattet. Vores er 4.302. Det er 1.501 mere end den hurtige, og de kilometer er vores valg, ikke jeres: Harzen i stedet for A7, Romantische Straße i stedet for A7 igen, Deutsche Alpenstraße i stedet for A8, Grossglockner i stedet for Tauerntunnelen, Vršič i stedet for Karawankentunnelen, og hele Jadranska magistrala i stedet for A1.
Og så skal I hjem igen — og det her skal I læse
Det svarede du selv på: hjemturen tager tre dage. Derfor har vi regnet med atten dage til vejen derned, og det er dét der gør omvejen mulig.
Men atten køredage på atten dage er nul hviledage — 239 kilometer og godt fem timer bag rattet hver eneste dag i næsten tre uger. Det er en køretur, ikke en badeferie. Det siger vi ligeud nu, i stedet for at I opdager det på dag ni.
Vil I have to eller tre dage til at ligge stille, så skær i den tyske midte: rute 2 (Lüneburg til Rudolstadt over Harzen) kan erstattes af én dag ad A7 og A73 mod Würzburg. Det sparer omkring 435 kilometer og to dage. Men så I ved hvad I giver væk: den rute bærer fire steder fra UNESCOs verdensarvsliste — Fagus-fabrikken hvor modernismen begynder, St. Michaeliskirche i Hildesheim, Goslar og Rammelsberg-minen. Det er ikke fyld. Det er bare ikke Adriaterhavet, og det er jer der bestemmer hvad turen skal handle om.
Hjemturen har vi ikke skrevet. Fra Igoumenitsa hjem til Svendborg er der 2.801 kilometer ad den hurtige vej — omkring niogtyve timer bag rattet, som er meget på tre dage. Alternativet er færgen fra Igoumenitsa til Italien: til Ancona tager overfarten omkring nitten timer, til Bari cirka ti og til Brindisi cirka ni. Sejler I til Ancona om aftenen, har I to køredage tilbage til de sidste knap to tusind kilometer. Det er stadig hårdt, men det er en anden slags hårdt.
Inden I kører
Det her er en inspirationsside — ikke en rejseguide med garanti. Vi viser steder vi synes er værd at dreje af for, og veje vi mener er de smukke. Vi kan ikke stå til ansvar for forhold langs ruten.
Parkeringspladser lukker. Bomme dukker op. Sæsonlukning sker. En vej der var fin i juni kan være ufremkommelig i november. Rejsen krydser ni landegrænser, og fire af landene er uden for EU — pas, grønt kort og bilens papirer skal være i orden. Grossglockner og Vršič på rute 5 er alpeveje der lukkes af sne og kan lukke uden varsel selv i september; Biokovo-vejen på rute 7 har bom; Elbfærgen på rute 1 sejler efter fartplan. Tjek dem samme morgen.
Vi har gjort vores bedste for at give jer gode pejlemærker. Resten er jeres tur. Vi har kørt hele rejsen igennem på kortet, målt hver strækning og slået hvert sted op — men vi har ikke været der i denne uge. Der kan være sket noget siden.
I ankommer til Igoumenitsa. Vejen videre er allerede skrevet.
Vores rute Souli, Acheron og Vikoskløften starter præcis dér hvor rute 9 slutter — i Igoumenitsa — og går ind i Epirus mod Ioannina. Skal I videre ind i Grækenland i stedet for at vende om, er den næste dag allerede lagt.
★ Ønskerute — én bruger bad om en rejse, og det blev til ni ruter. Ønsk din strækning →
Kender du nogen der skal samme vej?