426 meter under Elben — til fods eller på cykel. Du stiger ned med den originale elevatorer fra 1911, messingrammer og hydraulisk mekanisme, og trådt ind i et rum klædt i hvide majolika-fliser med figurer af fisk og skibe. I den anden ende: Hamburgs sydlige bred og en udsigt tilbage mod St. Pauli-molerne og Elbphilharmonien.
426 metres under the Elbe — on foot or by bike. You descend in the original lifts from 1911, brass frames and hydraulic mechanism, and step into a corridor lined with white majolica tiles decorated with fish and ships. At the other end: Hamburg's southern bank and a view back towards the St. Pauli piers and the Elbphilharmonie.The Alter Elbtunnel (St. Pauli Elbe Tunnel) in Hamburg, Germany, opened on 7 September 1911 and is an early engineering masterpiece from the port era. Two tunnel tubes, 6 metres in diameter, run 426 metres under the Elbe, 24 metres below the water surface. The tunnel connects St. Pauli to the north with Steinwerder to the south and originally allowed dock workers to walk or cycle to work in the dockyard system. The original hydraulic lifts from 1911 are still running, 4 at each end. The tunnel remains free to walk through — bicycles are allowed but must be pushed.The real discovery is the southern bank: the Steinwerder edge is one of Hamburg's best viewpoints back towards the city centre. The Elbphilharmonie, the portal cranes, St. Michaelis church — all in one line. Bring a coffee and take it slow. It is 5 minutes walk from the tunnel entrance on the north side to Landungsbrücken S+U station.
426 Meter unter der Elbe — zu Fuß oder mit dem Fahrrad. Man fährt mit den Original-Aufzügen von 1911 hinunter, Messingrahmen und hydraulischer Mechanismus, und betritt einen Gang mit weißen Majolikafliesen, verziert mit Fischen und Schiffen. Am anderen Ende: Hamburgs Südufer und ein Blick zurück zu den St.-Pauli-Landungsbrücken und der Elbphilharmonie.Der Alte Elbtunnel (St. Pauli-Elbtunnel) in Hamburg, Deutschland, eröffnete am 7. September 1911 und ist ein frühes Ingenieursmeisterwerk aus der Hafenepoche. Zwei Tunnelröhren mit einem Durchmesser von 6 Metern verlaufen 426 Meter unter der Elbe, 24 Meter unter der Wasseroberfläche. Der Tunnel verbindet St. Pauli im Norden mit Steinwerder im Süden und ermöglichte den Hafenarbeitern früher, zu Fuß oder mit dem Rad in das Docksystem zu gelangen. Die Original-Hydraulikaufzüge von 1911 sind noch in Betrieb, je 4 an jedem Ende. Der Tunnel ist weiterhin kostenlos zu durchqueren — Fahrräder sind erlaubt, müssen aber geschoben werden.Die eigentliche Entdeckung ist das Südufer: Die Steinwerder-Kante ist einer der besten Aussichtspunkte Hamburgs zurück zur Innenstadt. Elbphilharmonie, Portalkräne, St.-Michaelis-Kirche — alles in einer Linie. Kaffee mitbringen und die Ruhe genießen. Von der Tunneleinfahrt auf der Nordseite sind es 5 Gehminuten zum S+U-Bahnhof Landungsbrücken.
426 mètres sous l'Elbe — à pied ou à vélo. On descend dans les ascenseurs originaux de 1911, cadres en laiton et mécanisme hydraulique, pour entrer dans un couloir tapissé de carreaux de majolique blancs décorés de poissons et de navires. À l'autre bout : la rive sud de Hambourg et une vue en retour vers les débarcadères de St. Pauli et l'Elbphilharmonie.L'Alter Elbtunnel (tunnel de l'Elbe de St au Allemagne. Pauli) à Hambourg a ouvert le 7 septembre 1911 et est un chef-d'œuvre d'ingénierie de l'ère portuaire. Deux tubes de tunnel de 6 mètres de diamètre s'étendent sur 426 mètres sous l'Elbe, à 24 mètres sous la surface de l'eau. Le tunnel relie St. Pauli au nord à Steinwerder au sud et permettait à l'origine aux dockers de marcher ou de pédaler jusqu'aux chantiers navals. Les ascenseurs hydrauliques originaux de 1911 fonctionnent toujours, 4 à chaque extrémité. Le tunnel est toujours gratuit à traverser — les vélos sont autorisés mais doivent être poussés.La vraie découverte est la rive sud : le bord de Steinwerder est l'un des meilleurs points de vue de Hambourg vers le centre-ville. L'Elbphilharmonie, les grues portiques, l'église St. Michaelis — le tout en une seule ligne. Apporter un café et prendre le temps. L'entrée nord du tunnel est à 5 minutes à pied de la station S+U Landungsbrücken.
Om stedet
Alter Elbtunnel (St. Pauli Elbtunnel) i Hamburg, Tyskland, åbnede den 7. september 1911 og er et tidligt ingeniørmesterværk fra Hamborg havn. To tunnelrør med en diameter på 6 meter løber 426 meter under Elben, 24 meter under vandoverfladen. Tunnelen forbinder St. Pauli nordfor med Steinwerder sydfor og muliggjorde dengang at havnearbejdere kunne gå eller cykle til arbejde i docksystemet. De originale hydrauliske elevatorer fra 1911 kører stadig, 4 i hvert rørende. Tunnelen er fortsat gratis at gå igennem — cykler er tilladt men skal skubbes.
Ingeniørerne regnede med at det ville tage tre år at grave. Det tog fem — og de startede fra begge ender på samme tid.
Udsigten fra sydbredden
Den egentlige opdagelse er den sydlige bred: Steinwerder-kanten er et af Hamburgs bedste udsigtssted tilbagemod bymidten. Elbphilharmonien, portalkranerne, St. Michaelis-kirken — alt i én linje. Bring en kop kaffe og tag det stille. Der er 5 minutters gang fra tunnelindgangen på nordsiden til Landungsbrücken S+U-station.
Tunnelen er en af Europas ældste bilingtunneler. Fra 1953 til 1995 kørte biler igennem den — en VW Boble passet med centimeter.
S+U Landungsbrücken, 5 min gang til nordindgangen, St. Pauli. Ingen særlig parkering.
30-60 minutter
Tidlig morgen — lyset er bedst og tunnelen næsten tom
