I 1984 byggede José Luis Alonso en kart til sin datter Lorena. Sønnen på tre år satte sig i den i stedet, og pedalerne måtte flyttes frem så han kunne nå. Den kart står der stadig — først i rækken, malet i McLaren-farver af faderen. Længere inde i hallen står bilerne drengen blev verdensmester i.
In 1984 José Luis Alonso built a kart for his daughter Lorena. His three-year-old son climbed into it instead, and the pedals had to be moved forward so he could reach them. That kart is still there — first in the row, painted in McLaren colours by his father. Further into the hall stand the cars the boy went on to win world titles in.Museo y Circuito Fernando Alonso sits in Cayés in the municipality of Llanera in Asturias, a quarter of an hour north of Oviedo — the city where Fernando Alonso was born on 29 July 1981. The foundation stone was laid on 12 December 2008 and the museum opened to the public on 26 June 2015. The exhibition covers 1,200 square metres across two floors and holds over 400 items from Alonso's own collection. It begins with the kart his father welded together in 1984 and follows the career in order: the Minardi PS01 from his 2001 debut season, the Renault R25 and R26 — the cars he took the world championship in at 24 in 2005 and again in 2006 — and on through the McLaren and Ferrari years. At the back stand the Toyota TS050 Hybrid that won Le Mans in 2018 and the Dallara from the 2017 Indianapolis 500. Between the cars are the helmets, race suits, boots and trophies he actually used — plus a collection of helmets from other drivers, where you can see how differently they think about design.The museum is only half the story. Next door lies the Circuito Fernando Alonso, a karting track Alonso helped design — and he filled it with his own favourite corners: the esses from Suzuka, the final turn from Valencia, the first corner from Jarama and the chicane from Parma. The track was run in on 18 March 2011 in front of 4,000 people. Full length is 1,788 metres, the competition layout 1,389 metres, the width 9-10 metres, and the asphalt can be configured in nearly thirty different variants. It is CIK-FIA homologated for international racing. The whole complex covers 95,422 square metres. In the summer of 2025 an indoor track was added: over 400 metres spread across two levels, 2,750 square metres. Both tracks are open to the public.
1984 baute José Luis Alonso ein Kart für seine Tochter Lorena. Der dreijährige Sohn setzte sich stattdessen hinein, und die Pedale mussten nach vorn versetzt werden, damit er sie erreichte. Dieses Kart steht noch immer da — als Erstes in der Reihe, vom Vater in McLaren-Farben lackiert. Weiter hinten in der Halle stehen die Autos, in denen der Junge Weltmeister wurde.Das Museo y Circuito Fernando Alonso liegt in Cayés in der Gemeinde Llanera in Asturien, eine Viertelstunde nördlich von Oviedo — der Stadt, in der Fernando Alonso am 29. Juli 1981 geboren wurde. Der Grundstein wurde am 12. Dezember 2008 gelegt, eröffnet wurde das Museum am 26. Juni 2015. Die Ausstellung umfasst 1.200 Quadratmeter auf zwei Etagen und zeigt über 400 Stücke aus Alonsos eigener Sammlung. Sie beginnt mit dem Kart, das sein Vater 1984 zusammenschweißte, und folgt der Karriere chronologisch: der Minardi PS01 aus dem Debutjahr 2001, die Renault R25 und R26 — die Autos, in denen er 2005 mit 24 Jahren und erneut 2006 Weltmeister wurde — und weiter durch die McLaren- und Ferrari-Jahre. Ganz hinten stehen der Toyota TS050 Hybrid, der 2018 in Le Mans gewann, und der Dallara vom Indianapolis 500 im Jahr 2017. Zwischen den Autos: Helme, Rennanzüge, Stiefel und Pokale, die er tatsächlich benutzt hat — dazu eine Sammlung von Helmen anderer Fahrer, an denen man sieht, wie unterschiedlich sie über Design denken.Das Museum ist nur die halbe Geschichte. Nebenan liegt der Circuito Fernando Alonso, eine Kartbahn, an deren Entwurf Alonso mitgewirkt hat — und er hat sie mit seinen Lieblingskurven gefüllt: den Esses von Suzuka, der letzten Kurve von Valencia, der ersten Kurve von Jarama und der Schikane von Parma. Eingefahren wurde die Bahn am 18. März 2011 vor 4.000 Menschen. Die volle Länge beträgt 1.788 Meter, die Wettkampfvariante 1.389 Meter, die Breite 9-10 Meter, und der Asphalt lässt sich in fast dreißig Varianten aufbauen. Die Strecke ist CIK-FIA-homologiert für internationale Rennen. Die gesamte Anlage umfasst 95.422 Quadratmeter. Im Sommer 2025 kam eine Indoor-Bahn dazu: über 400 Meter auf zwei Ebenen, 2.750 Quadratmeter. Beide Bahnen sind für Publikum offen.
En 1984, José Luis Alonso a construit un kart pour sa fille Lorena. C'est son fils de trois ans qui s'y est installé, et il a fallu avancer les pédales pour qu'il les atteigne. Ce kart est toujours là — premier de la rangée, peint aux couleurs McLaren par le père. Plus loin dans le hall se trouvent les voitures dans lesquelles le garçon est devenu champion du monde.Le Museo y Circuito Fernando Alonso se trouve à Cayés, dans la commune de Llanera dans les Asturies, à un quart d'heure au nord d'Oviedo — la ville où Fernando Alonso est né le 29 juillet 1981. La première pierre a été posée le 12 décembre 2008, et le musée a ouvert au public le 26 juin 2015. L'exposition occupe 1 200 mètres carrés sur deux niveaux et rassemble plus de 400 pièces de la collection personnelle d'Alonso. Elle commence par le kart que son père a soudé en 1984 et suit la carrière dans l'ordre : la Minardi PS01 de la saison de débuts en 2001, les Renault R25 et R26 — les voitures avec lesquelles il a été champion du monde à 24 ans en 2005 puis de nouveau en 2006 — puis les années McLaren et Ferrari. Au fond se dressent la Toyota TS050 Hybrid victorieuse au Mans en 2018 et la Dallara des 500 Miles d'Indianapolis en 2017. Entre les voitures : les casques, les combinaisons, les bottines et les trophées qu'il a réellement utilisés — plus une collection de casques d'autres pilotes, où l'on voit à quel point leurs designs diffèrent.Le musée n'est que la moitié de l'histoire. Juste à côté s'étend le Circuito Fernando Alonso, une piste de karting qu'Alonso a contribué à dessiner — et qu'il a remplie de ses virages préférés : les esses de Suzuka, le dernier virage de Valence, le premier virage du Jarama et la chicane de Parme. La piste a été inaugurée le 18 mars 2011 devant 4 000 personnes. Longueur totale : 1 788 mètres ; configuration de compétition : 1 389 mètres ; largeur de 9 à 10 mètres ; et l'asphalte peut être agencé en près de trente variantes. Elle est homologuée CIK-FIA pour les courses internationales. L'ensemble du complexe couvre 95 422 mètres carrés. À l'été 2025 s'est ajoutée une piste couverte : plus de 400 mètres sur deux niveaux, 2 750 mètres carrés. Les deux pistes sont ouvertes au public.
Fra hjemmebygget kart til to VM-titler
Museo y Circuito Fernando Alonso ligger i Cayés i Llanera-kommunen i Asturien, et kvarters kørsel nord for Oviedo — byen hvor Fernando Alonso blev født 29. juli 1981. Grundstenen blev lagt 12. december 2008, og museet åbnede for publikum 26. juni 2015. Udstillingen fylder 1.200 kvadratmeter over to etager og rummer over 400 genstande fra Alonsos egen samling. Den begynder med karten faderen svejsede sammen i 1984 og følger karrieren kronologisk: Minardi PS01 fra debutåret 2001, Renault R25 og R26 — bilerne han vandt VM i som 24-årig i 2005 og igen i 2006 — og videre gennem McLaren- og Ferrari-årene. Bagerst står Toyota TS050 Hybrid der vandt Le Mans i 2018, og Dallara-bilen fra Indianapolis 500 i 2017. Mellem bilerne står hjelmene, køredragterne, støvlerne og pokalerne han faktisk har brugt — plus en samling hjelme fra andre kørere, hvor du kan se hvor forskelligt de tænker design.
Det er ikke en udstilling om en verdensmester. Det er en udstilling om en dreng der ikke kunne nå pedalerne.
Banen han selv har tegnet
Museet er den halve historie. Ved siden af ligger Circuito Fernando Alonso, en kartbane Alonso har været med til at tegne — og han har fyldt den med sine egne yndlingssving: S-svingene fra Suzuka, det sidste sving fra Valencia, første sving fra Jarama og chikanen fra Parma. Banen blev kørt ind 18. marts 2011 foran 4.000 mennesker. Fuld længde er 1.788 meter, konkurrenceopstillingen 1.389 meter, bredden 9-10 meter, og asfalten kan sættes op i næsten tredive forskellige varianter. Den er CIK-FIA-homologeret til internationale løb. Hele anlægget dækker 95.422 kvadratmeter. I sommeren 2025 kom en indendørs bane til: over 400 meter fordelt på to niveauer, 2.750 kvadratmeter. Begge baner er åbne for publikum.
Et museum kigger du på. En bane kører du på. Her ligger de på samme adresse.
Egen parkering ved museet i Cayés, ved La Morgal nord for Oviedo. Kørsel på kartbanerne skal bookes på forhånd.
