2.284 meter over havet, og på toppen står to romerske søjlestumper der har markeret vejen i 2.000 år. Julierpasset forbinder Surses-dalen med Engadin — Schweiz' første alpevej med asfalt, og porten ind til søerne i himlen. Bar granit, spredte snepletter selv i juli, og en udsigt der åbner sig for hvert sving.
2,284 metres above the sea, and at the top stand two Roman column stumps that have marked the road for 2,000 years. The Julier Pass connects the Surses valley with the Engadin — Switzerland's first tarmac Alpine road, and the gateway to the lakes in the sky. Bare granite, patches of snow even in July, and a view that opens with every bend.The Julier Pass lies between Bivio in the Surses and Silvaplana in the Engadin, Graubünden, Switzerland — part of the N29 main road. From the north you climb the Oberhalbstein valley, where the switchbacks tighten at Bivio. From the south you rise from the Engadin lake belt at 1,800 metres. The pass is normally open year-round, though heavy snow can close it briefly in winter. No motorway vignette required.Excavations in the 1930s showed the two soapstone columns at the summit are the remains of a Roman sanctuary — travellers made offerings here before venturing on. Julier was the first Alpine pass road in Switzerland to be paved, between 1935 and 1940. Today it remains one of the least crowded of the great passes, and a classic road climb for cyclists on the legendary Alpen Brevet.
2.284 Meter über dem Meer, und auf der Passhöhe stehen zwei römische Säulenstümpfe, die den Weg seit 2.000 Jahren markieren. Der Julierpass verbindet das Surses-Tal mit dem Engadin — die erste asphaltierte Alpenstraße der Schweiz und das Tor zu den Seen im Himmel. Nackter Granit, Schneeflecken selbst im Juli, und ein Ausblick, der sich mit jeder Kurve öffnet.Der Julierpass liegt zwischen Bivio im Surses und Silvaplana im Engadin, Graubünden, Schweiz — Teil der Hauptstraße N29. Von Norden steigt man durch das Oberhalbstein hinauf, wo die Kehren bei Bivio enger werden. Von Süden steigt man aus dem Engadiner Seengebiet auf 1.800 Metern auf. Der Pass ist normalerweise ganzjährig offen, kann aber bei starkem Schneefall kurzzeitig gesperrt sein. Keine Autobahnvignette nötig.Ausgrabungen in den 1930er-Jahren zeigten, dass die beiden Specksteinsäulen auf der Höhe Reste eines römischen Heiligtums sind — Reisende brachten hier Opfer dar, bevor sie weiterzogen. Julier war die erste asphaltierte Alpenpassstraße der Schweiz, gebaut zwischen 1935 und 1940. Heute ist er einer der am wenigsten befahrenen der großen Pässe und ein klassischer Anstieg für Rennradfahrer auf dem legendären Alpen Brevet.
2 284 mètres d'altitude, et au sommet se dressent deux fûts de colonnes romaines qui balisent la route depuis 2 000 ans. Le col du Julier relie la vallée de Surses à l'Engadine — la première route alpine goudronnée de Suisse, et la porte vers les lacs dans le ciel. Granit nu, plaques de neige même en juillet, et une vue qui s'ouvre à chaque virage.Le col du Julier se situe entre Bivio dans la Surses et Silvaplana en Engadine, Grisons, Suisse — sur la route principale N29. Depuis le nord, on remonte la vallée d'Oberhalbstein, où les lacets se resserrent à Bivio. Depuis le sud, on s'élève depuis la ceinture de lacs de l'Engadine à 1 800 mètres. Le col est normalement ouvert toute l'année, mais de fortes chutes de neige peuvent le fermer brièvement en hiver. Pas de vignette autoroutière requise.Des fouilles dans les années 1930 ont montré que les deux colonnes en pierre ollaire au sommet sont les vestiges d'un sanctuaire romain — les voyageurs y faisaient des offrandes avant de poursuivre. Le Julier fut la première route de col alpin goudronnée de Suisse, entre 1935 et 1940. Il reste aujourd'hui l'un des moins fréquentés des grands cols, et une montée classique pour les cyclistes du légendaire Alpen Brevet.
Ruten
Julierpasset ligger mellem Bivio i Surses og Silvaplana i Engadin, Graubünden, Schweiz — en del af hovedvej N29. Fra nord kommer du op ad Oberhalbstein-dalen, hvor serpentinerne strammer til ved Bivio. Fra syd stiger du fra Engadins søbælte i 1.800 meter. Passet holdes normalt åbent hele året, men kraftigt snefald kan lukke det kortvarigt om vinteren. Ingen motorvejsvignet kræves.
For hvert sving åbner dalen sig bagud. Granit, græs og lærk.
Det særlige
Udgravninger i 1930'erne viste at de to klæbersten-søjler ved toppen er resterne af en romersk helligdom — rejsende ofrede her før de vovede sig videre. Julier fik som den første alpepasvej i Schweiz asfalt, lagt mellem 1935 og 1940. I dag er det stadig en af de mindst befærdede store passer, og en klassisk landevejs-stigning for cyklister på det legendariske Alpen Brevet.
2.000 år med rejsende. Du er bare den seneste.
Holdepladser og P på selve passet ved kroen og søen.
