En bjergbane bygget inde i selve fjeldet i 1950'erne — militæret borede en tunnel og en skinnegående vogn helt op gennem stenmassen til en radarstation på toppen, midt under Den Kolde Krig. Siden 2010 må almindelige folk køre med.
A railway built inside the mountain itself in the 1950s — the military bored a tunnel and a rail car straight up through the rock to a radar station at the summit, in the middle of the Cold War. Since 2010 the public can ride it.You enter a tunnel at the foot of Gaustatoppen, board a car, and the line carries you a thousand metres horizontally into the rock. Then you switch to a steep rail car that climbs through the dark to the top. The whole thing was built by the military for a Cold War radar station.The car sets you down just below the summit, and you step out into daylight 1,883 metres up — without walking a single metre of the climb. Open to the public since 2010.
Eine Bahn, gebaut im Innern des Berges selbst in den 1950er-Jahren — das Militär bohrte einen Tunnel und eine Schienenbahn direkt durch den Fels hinauf zu einer Radarstation am Gipfel, mitten im Kalten Krieg. Seit 2010 kann die Öffentlichkeit mitfahren.Du betrittst am Fuß des Gaustatoppen einen Tunnel, steigst in einen Wagen, und die Strecke trägt dich tausend Meter waagerecht in den Fels hinein. Dann wechselst du in einen steilen Schienenwagen, der durch das Dunkel zum Gipfel klettert. Das Ganze wurde vom Militär für eine Radarstation im Kalten Krieg gebaut.Der Wagen setzt dich knapp unter dem Gipfel ab, und du trittst 1.883 Meter hoch ins Tageslicht hinaus — ohne einen einzigen Meter des Anstiegs gegangen zu sein. Seit 2010 für die Öffentlichkeit geöffnet.
Un chemin de fer construit à l'intérieur même de la montagne dans les années 1950 — l'armée a percé un tunnel et fait monter un wagon droit à travers la roche jusqu'à une station radar au sommet, en pleine Guerre froide. Depuis 2010, le public peut l'emprunter.Tu entres dans un tunnel au pied du Gaustatoppen, montes à bord d'un wagon, et la ligne te porte mille mètres à l'horizontale dans la roche. Puis tu passes à un wagon à crémaillère raide qui grimpe dans le noir jusqu'au sommet. Le tout fut construit par l'armée pour une station radar de la Guerre froide.Le wagon te dépose juste sous le sommet, et tu sors à la lumière du jour à 1 883 mètres — sans avoir marché un seul mètre de la montée. Ouvert au public depuis 2010.
Inde i bjerget
Du går ind i en tunnel ved foden af Gaustatoppen, sætter dig i en vogn, og banen fører dig vandret tusind meter ind i fjeldet. Så skifter du til en stejl skinnevogn der klatrer opad gennem mørket, op gennem stenmassen til toppen. Hele anlægget blev bygget af militæret til en radarstation under Den Kolde Krig.
Du sidder dybt inde i et bjerg og stiger mod lyset.
Op i lyset
Vognen sætter dig af lige under toppen, og du træder ud i dagslys 1.883 meter oppe — uden at have gået en eneste meter af stigningen. Siden 2010 har banen været åben for offentligheden.
