Verdens længste flerstrengede skråstagsbro — 2.880 meter over Korintiske Golf mellem Rio på Peloponnes og Antirrio i Vestgrækenland. Broen åbnede den 12. august 2004, to uger inden OL-ceremonien i Athen, efter 7 års byggeri til en samlet pris på 630 millioner euro. De fire pyloner er 230 meter høje og hviler på havbunden 65 meter under havoverfladen — i et aktivt jordskælvszone nær pladekonvergenser. Om natten lyses broen op i det græske flag blåt og hvidt.
The world's longest multi-span cable-stayed bridge — 2,880 metres over the Gulf of Corinth between Rio on the Peloponnese and Antirrio in western Greece. The bridge opened on 12 August 2004, two weeks before the Olympic ceremony in Athens, after 7 years of construction at a total cost of 630 million euros. The four pylons stand 230 metres tall and rest on the seabed 65 metres below the surface — in an active seismic zone near tectonic plate boundaries. At night the bridge is illuminated in the blue and white of the Greek flag.Rio-Antirrio Bridge in western Greece, Greece — the bridge connects the Peloponnese with western Greece on motorway E55. The Rio side is 9 km north of Patras. The bridge is the primary route from Athens to northwestern Greece and Epirus. The toll is 13.50 euros (private car). A viewpoint with parking on the Rio side gives close views of the massive pylons. Alternative: take the car ferry on the old route that still runs alongside the bridge — for the experience.The bridge is designed to withstand a magnitude 7 earthquake and wind speeds up to 250 km/h — the sea below is geologically active. The pylons do not sit rigidly on the seabed but on moveable foundations that can shift up to 2 metres in any direction — a revolutionary engineering solution for seismic resistance. The bridge replaced a car ferry that had crossed the 2.5 km strait since antiquity. The Gulf of Corinth is an enclosed sea — the Patras strait to the west and the Corinth inlet to the east.
Die längste mehrspannige Schrägseilbrücke der Welt — 2.880 Meter über dem Korinthischen Golf zwischen Rio auf dem Peloponnes und Antirrio in Westgriechenland. Die Brücke eröffnete am 12. August 2004, zwei Wochen vor der Olympiaveranstaltung in Athen, nach 7 Jahren Bauzeit zu einem Gesamtpreis von 630 Millionen Euro. Die vier Pylonen sind 230 Meter hoch und ruhen auf dem Meeresboden 65 Meter unter der Oberfläche — in einer aktiven Erdbebenzone nahe tektonischer Plattenränder. Nachts wird die Brücke in den griechischen Nationalfarben Blau und Weiß beleuchtet.Die Rio-Antirrio-Brücke in Westgriechenland, Griechenland — die Brücke verbindet den Peloponnes mit Westgriechenland auf der Autobahn E55. Die Rio-Seite liegt 9 km nördlich von Patras. Die Brücke ist die Hauptroute von Athen nach Nordwestgriechenland und Epirus. Die Maut beträgt 13,50 Euro (PKW). Ein Aussichtspunkt mit Parkplatz auf der Rio-Seite bietet Nahaufnahmen der massiven Pylonen. Alternative: nimm die Autofähre auf der alten Route, die noch neben der Brücke verkehrt — für das Erlebnis.Die Brücke ist so ausgelegt, dass sie einem Erdbeben der Stärke 7 und Windgeschwindigkeiten bis zu 250 km/h standhält — das Meer darunter ist geologisch aktiv. Die Pylonen sitzen nicht starr auf dem Meeresgrund, sondern auf beweglichen Fundamenten, die sich um bis zu 2 Meter in jede Richtung verschieben können — eine revolutionäre Ingenieulösung für Erdbebenresistenz. Die Brücke ersetzte eine Autofähre, die seit der Antike die 2,5 km breite Meerenge überquerte. Der Korinthische Golf ist ein eingeschlossenes Meer — die Patras-Straße im Westen und die Korinth-Bucht im Osten.
Le plus long pont à haubans multi-travées du monde — 2 880 mètres au-dessus du golfe de Corinthe entre Rio sur le Péloponnèse et Antirrio en Grèce occidentale. Le pont a été inauguré le 12 août 2004, deux semaines avant la cérémonie olympique à Athènes, après 7 ans de construction pour un coût total de 630 millions d'euros. Les quatre pylônes atteignent 230 mètres de hauteur et reposent sur le fond marin à 65 mètres sous la surface — dans une zone sismique active près des limites de plaques tectoniques. La nuit, le pont est illuminé en bleu et blanc aux couleurs du drapeau grec.Le pont Rio-Antirrio en Grèce occidentale, en Grèce — le pont relie le Péloponnèse à la Grèce occidentale sur l'autoroute E55. Le côté Rio est à 9 km au nord de Patras. Le pont est l'itinéraire principal d'Athènes vers le nord-ouest de la Grèce et l'Épire. Le péage est de 13,50 euros (voiture particulière). Un belvédère avec parking du côté Rio offre des vues rapprochées des pylônes massifs. Alternative : prenez le ferry-boat sur l'ancienne route qui longe encore le pont — pour l'expérience.Le pont est conçu pour résister à un séisme de magnitude 7 et des vents allant jusqu'à 250 km/h — la mer en dessous est géologiquement active. Les pylônes ne reposent pas rigidement sur le fond marin mais sur des fondations mobiles pouvant se déplacer jusqu'à 2 mètres dans n'importe quelle direction — une solution d'ingénierie révolutionnaire pour la résistance aux séismes. Le pont a remplacé un ferry qui traversait le détroit de 2,5 km depuis l'Antiquité. Le golfe de Corinthe est une mer fermée — le détroit de Patras à l'ouest et le golfe de Corinthe à l'est.
VEJEN DERHEN
Rio-Antirrio-broen i Vestgrækenland, Grækenland — broen forbinder Peloponnes med det vestlige Grækenland på motorvej E55. Rio-siden er 9 km nord for Patras. Broen er den primære rute fra Athen til nordvestlige Grækenland og Epirus. Bropassen koster 13,50 euro (personbil). Et udsigtssted med parkering på Rio-siden giver nærbilleder af de massive pyloner. Alternativt: tag færgen fra den gamle bilfærge-rute som stadig kører ved siden af broen for nostalgiens skyld.
230 meter høje pyloner. 65 meters havdybde. Ingeniørkunst på grænsen af det mulige.
DET SÆRLIGE
Broen er designet til at modstå et Richter 7-jordskælv og vindstyrker op til 250 km/t — havet herunder er geologisk aktivt. Pylonerne hviler ikke fast på havbunden men på mobile fundamenter der kan bevæge sig op til 2 meter i en hvilken som helst retning — en revolutionerende ingeniørløsning for jordskælvsmodstandsdygtighed. Broen erstattede en bilfærge der dagligt krydsede den 2,5 km brede stræde siden antikken. Korintiske Golf er lukket hav — Patras-farvandet mod vest og Korint-bugten mod øst.
Fundamenterne kan bevæge sig 2 meter. Det er meningen.
Udsigtsplads med parkering på Rio-siden. Vejkantsparkering på Antirrio-siden.
