Balkans højeste jernbanestation. Smalsporet Septemvri–Dobrinishte kravler 125 km gennem Rhodopebjergene på 760mm spor — bygget fra 1921 til 1945. Avramovo station ligger 1.267 meter over havet. Toget slynger sig gennem 35 tunneller og over broer med udsigt over bjerge, skove og landsbyer der ikke har ændret sig i generationer.
The highest railway station in the Balkans. The Septemvri-Dobrinishte narrow gauge crawls 125 km through the Rhodope Mountains on 760mm track — built from 1921 to 1945. Avramovo station sits at 1,267 metres above sea level. The train winds through 35 tunnels and over bridges with views of mountains, forests and villages that have not changed in generations.The Rhodope narrow gauge in southwestern Bulgaria departs from Septemvri station on the Sofia-Plovdiv main line. You board a small train on 760mm track — narrow enough to fit through mountain gorges that would stop a standard train. The first hours climb the valley's north side through 16 tunnels, two spirals and a 180-degree turn. The landscape shifts from plain to deep mountain valley. Five hours to Dobrinishte, with stops at Velingrad, Bansko and Avramovo.Avramovo is the highest railway station in the Balkans at 1,267 metres — a few houses, a platform and a silence broken only by the locomotive. The longest tunnel, number 32, stretches 315 metres. The route passes between the Rhodope, Rila and Pirin ranges — three mountain chains on one train journey. Four trains run daily in each direction. The carriages are old, the speed is slow, and the view from the window is the kind of Bulgaria you do not see from the motorway. Red-roofed villages, rivers in valley floors, mountains in haze.
Der höchste Bahnhof des Balkans. Die Schmalspurbahn Septemvri–Dobrinishte kriecht 125 km durch die Rhodopen auf 760mm-Gleisen — gebaut von 1921 bis 1945. Der Bahnhof Avramovo liegt auf 1.267 Metern. Der Zug schlängelt sich durch 35 Tunnel und über Brücken mit Blick auf Berge, Wälder und Dörfer, die sich seit Generationen nicht verändert haben.Die Rhodopen-Schmalspurbahn im Südwesten Bulgariens fährt vom Bahnhof Septemvri an der Hauptstrecke Sofia-Plovdiv ab. Man steigt in einen kleinen Zug auf 760mm-Gleisen — schmal genug, um durch Bergschluchten zu passen, die einen Normalzug stoppen würden. Die ersten Stunden klettern die Nordseite des Tals hinauf durch 16 Tunnel, zwei Spiralen und eine 180-Grad-Wende. Die Landschaft wechselt von Ebene zu tiefem Bergtal. Fünf Stunden bis Dobrinishte, mit Halt in Velingrad, Bansko und Avramovo.Avramovo ist der höchste Bahnhof des Balkans auf 1.267 Metern — ein paar Häuser, ein Bahnsteig und eine Stille, die nur die Lok bricht. Der längste Tunnel, Nummer 32, erstreckt sich über 315 Meter. Die Route führt zwischen Rhodopen, Rila und Pirin — drei Gebirgszüge auf einer Zugfahrt. Vier Züge fahren täglich in jede Richtung. Die Waggons sind alt, das Tempo langsam, und der Blick aus dem Fenster zeigt ein Bulgarien, das man von der Autobahn nicht sieht. Rotdachdörfer, Flüsse in Talsohlen, Berge im Dunst.
La gare la plus haute des Balkans. Le train à voie étroite Septemvri–Dobrinishte rampe sur 125 km à travers les Rhodopes sur des rails de 760 mm — construit de 1921 à 1945. La gare d'Avramovo culmine à 1 267 mètres. Le train serpente à travers 35 tunnels et sur des ponts avec vue sur montagnes, forêts et villages qui n'ont pas changé depuis des générations.Le train à voie étroite des Rhodopes au sud-ouest de la Bulgarie part de la gare de Septemvri sur la ligne principale Sofia-Plovdiv. On monte dans un petit train sur voie de 760 mm — assez étroit pour passer dans des gorges qui arrêteraient un train normal. Les premières heures grimpent le flanc nord de la vallée à travers 16 tunnels, deux spirales et un virage à 180 degrés. Le paysage passe de la plaine à une profonde vallée de montagne. Cinq heures jusqu'à Dobrinishte, avec des arrêts à Velingrad, Bansko et Avramovo.Avramovo est la gare la plus haute des Balkans à 1 267 mètres — quelques maisons, un quai et un silence que seule la locomotive brise. Le plus long tunnel, numéro 32, s'étend sur 315 mètres. Le trajet passe entre les Rhodopes, le Rila et le Pirin — trois chaînes de montagnes en un seul voyage. Quatre trains circulent quotidiennement dans chaque sens. Les wagons sont anciens, la vitesse est lente, et la vue depuis la fenêtre montre une Bulgarie invisible depuis l'autoroute. Villages aux toits rouges, rivières au fond des vallées, montagnes dans la brume.
Vejen derhen
Rhodope-smalsporet i det sydvestlige Bulgarien starter fra Septemvri station på hovedlinjen Sofia-Plovdiv. Du stiger på et lille tog med 760mm sporbredde — smalt nok til at passe gennem bjergkløfter der ville stoppe et normalt tog. De første timer kravler toget op ad dalens nordside gennem 16 tunneller, to spiraler og en 180-graders vending. Landskabet skifter fra slette til dyb bjergdal. Fem timer til Dobrinishte, med stop i Velingrad, Bansko og Avramovo.
760 millimeters sporvidde. Fem timer i slow motion.
Det særlige
Avramovo er Balkans højeste jernbanestation på 1.267 meter — et par huse, en perron og en stilhed der kun brydes af lokomotivet. Den længste tunnel, nummer 32, er 315 meter. Ruten passerer mellem Rhodope, Rila og Pirin — tre bjergkæder på én togtur. Der afgår fire tog dagligt i hver retning. Vognene er gamle, farten er langsom, og udsigten fra vinduet er den slags Bulgarien du ikke ser fra motorvejen. Landsbyer med rødtag, floder i dalbunde, bjerge i dis.
Det langsomste tog i Bulgarien. Og det smukkeste.
Parkering ved Septemvri station eller Dobrinishte station. Toget kører begge veje.
