876 meter. Sveriges højeste asfalterede vej. Kun åben juni-oktober. I juni: snevægge op til 7 meter. I september: gyldne høstfarver og rensdyr i flokke. Du holder ved rastepladsen og der er ingenting. Ingen lyde. Ingen mennesker. Ingen mobilsignal.
876 metres. Sweden's highest paved road. Open June-October only. In June: snow walls up to 7 metres. In September: golden autumn colours and reindeer herds. You stop at the rest area and there's nothing. No sounds. No people. No signal.Vildmarksvägen's climax. 20 km driving across the bare mountain. Sipmekhe (1,414 m) rises toward a sky bigger than any sky you've seen. The road was built after 17 men in Stora Blåsjön went on hunger strike in 1971.Open 6 June – 15 October — the rest of the year the road is buried under 4 metres of snow. Copper mining ran here 1976-1989: Stekenjokk Koppargruva mined 200,000 tonnes of ore per year and left behind gravel roads now used as cycling routes. The plateau's only building is the Hamptjärnen rest stop. No fuel, no cafés, no mobile signal for 80 km.
876 Meter. Schwedens höchste asphaltierte Straße. Nur Juni–Oktober geöffnet. Im Juni: Schneewände bis 7 Meter. Im September: goldene Herbstfarben und Rentierherden. Man hält am Rastplatz, und da ist nichts. Keine Geräusche. Keine Menschen. Kein Signal.Der Höhepunkt der Vildmarksvägen. 20 km Fahrt über das kahle Fjäll. Sipmekhe (1.414 m) ragt in einen Himmel, der größer ist als jeder Himmel, den man je gesehen hat. Die Straße wurde gebaut, nachdem 17 Männer in Stora Blåsjön 1971 in Hungerstreik traten.Geöffnet 6. Juni – 15. Oktober — den Rest des Jahres liegt die Straße unter 4 Metern Schnee begraben. Kupferbergbau lief hier 1976–1989: Stekenjokk Koppargruva förderte 200.000 Tonnen Erz pro Jahr und hinterließ Schotterwege, die nun als Radrouten dienen. Einziges Gebäude auf dem Plateau: die Rastanlage Hamptjärnen. Kein Benzin, keine Cafés, kein Handysignal auf 80 km.
876 mètres. La route goudronnée la plus haute de Suède. Ouverte de juin à octobre seulement. En juin : murs de neige jusqu'à 7 mètres. En septembre : couleurs d'automne dorées et troupeaux de rennes. On s'arrête à l'aire de repos et il n'y a rien. Aucun son. Personne. Aucun signal.Le point culminant de la Vildmarksvägen. 20 km de route à travers le fjäll dénudé. Le Sipmekhe (1 414 m) se dresse vers un ciel plus grand que tous ceux qu'on a vus. La route fut construite après que 17 hommes de Stora Blåsjön firent une grève de la faim en 1971.Ouverte du 6 juin au 15 octobre — le reste de l'année, la route est ensevelie sous 4 mètres de neige. L'exploitation cuivrière a fonctionné ici de 1976 à 1989 : Stekenjokk Koppargruva extrayait 200 000 tonnes de minerai par an et a laissé des pistes en gravier désormais utilisées pour le vélo. Seul bâtiment sur le plateau : l'aire de repos de Hamptjärnen. Ni essence, ni café, ni réseau sur 80 km.
Stedet
Vildmarksvägens klimaks. 20 km kørsel over kalfjäldet. Sipmekhe (1.414 m) rager op mod en himmel der er større end nogen himmel du har set. Vejen blev bygget efter at 17 mænd i Stora Blåsjön gik i sultestrejke i 1971.
Du forstår pludselig hvad ordet "vild" betyder. Det betyder det her.
Detaljer
Åben 6. juni – 15. oktober — resten af året er vejen begravet under 4 meter sne og ubrugelig. Kobbermine kørte her 1976-1989: Stekenjokk Koppargruva brød 200.000 ton malm per år og efterlod grusveje der nu er cykelruter. Platåets eneste beboelse er Hamptjärnens rastplads, en simpel hytteskole og sommerfuglebeskyttelse mod rovfugle. Ingen benzin, ingen caféer, ingen mobilsignal på 80 km.
