Resterne af den længste bro i antikken. Kejser Trajan lod arkitekten Apollodorus bygge den i år 105 e.Kr. — 1.135 meter over Donau på 20 stenpiller. Kun to pillefundamenter står endnu på den rumænske bred i Drobeta-Turnu Severin. Resten tog Donau. Men fundamenterne alene er 2 meter høje.
The remains of the longest bridge in antiquity. Emperor Trajan had architect Apollodorus build it in 105 AD — 1,135 metres across the Danube on 20 stone piers. Only two pier foundations still stand on the Romanian bank in Drobeta-Turnu Severin. The Danube took the rest. But the foundations alone are 2 metres tall.Trajan's Bridge ruins in Drobeta-Turnu Severin, Mehedinți county, Romania, lie on the Danube bank near the city centre. The pier remains are freely accessible in a small park by the river. The nearby museum has models of the original bridge.The bridge was an engineering wonder — the longest arch bridge in antiquity. Apollodorus designed it as a series of barrel vaults on stone piers. Hadrian had it partly demolished in 120 AD for strategic reasons. The museum has a relief from Trajan's Column showing the bridge. Combine with the Iron Gates and the Decebalus statue for an ancient Roman day.
Die Reste der längsten Brücke der Antike. Kaiser Trajan ließ sie vom Architekten Apollodorus 105 n. Chr. bauen — 1.135 Meter über die Donau auf 20 Steinpfeilern. Nur zwei Pfeilerfundamente stehen noch am rumänischen Ufer in Drobeta-Turnu Severin. Den Rest nahm die Donau. Aber allein die Fundamente sind 2 Meter hoch.Die Ruinen der Trajansbrücke in Drobeta-Turnu Severin, Kreis Mehedinți, Rumänien, liegen am Donau-Ufer nahe dem Stadtzentrum. Die Pfeilerreste sind in einem kleinen Park am Fluss frei zugänglich. Das nahe Museum hat Modelle der Originalbrücke.Die Brücke war ein Ingenieurwunder — die längste Bogenbrücke der Antike. Apollodorus entwarf sie als Serie von Tonnengewölben auf Steinpfeilern. Hadrian ließ sie 120 n. Chr. aus strategischen Gründen teilweise abreißen. Das Museum zeigt ein Relief der Trajanssäule mit der Brücke. Kombinieren mit dem Eisernen Tor und der Decebalus-Statue für einen antiken Tag.
Les vestiges du plus long pont de l'Antiquité. L'empereur Trajan fit construire par l'architecte Apollodore en 105 apr. J.-C. — 1 135 mètres au-dessus du Danube sur 20 piliers de pierre. Seuls deux fondations de piliers subsistent sur la rive roumaine à Drobeta-Turnu Severin. Le Danube a pris le reste. Mais les fondations seules font 2 mètres de haut.Les ruines du pont de Trajan à Drobeta-Turnu Severin, département de Mehedinți en Roumanie, se trouvent sur la rive du Danube près du centre-ville. Les vestiges des piliers sont librement accessibles dans un petit parc au bord du fleuve. Le musée voisin possède des maquettes du pont original.Le pont était une merveille d'ingénierie — le plus long pont en arc de l'Antiquité. Apollodore le conçut comme une série de voûtes en berceau sur des piliers de pierre. Hadrien le fit partiellement démolir en 120 apr. J.-C. pour des raisons stratégiques. Le musée conserve un relief de la Colonne Trajane montrant le pont. Combinez avec les Portes de Fer et la statue de Décébale pour une journée romaine antique.
Vejen derhen
Trajansbro-ruinerne i Drobeta-Turnu Severin, Mehedinți, Rumænien, ligger ved Donau-bredden nær byens centrum. Pilleresterne er frit tilgængelige i en lille park ved floden. Museet i nærheden har modeller af den originale bro.
1.135 meter. År 105. 20 piller. Donau vandt til sidst.
Det særlige
Broen var et ingeniørunder — den længste buebro i antikken. Apollodorus designede den som en serie af tøndehvælv på stenpiller. Hadrian lod den delvist rive ned 120 e.Kr. af strategiske grunde. Museet har Trajans-søjlens relief der viser broen. Kombiner med Porțile de Fier og Decebalus-statuen for en antik rumænsk dag.
Apollodorus byggede den. Hadrian rev den ned. Donau slugte resten.
