Ådalen nord for Vejle, Jelling, Rømødæmningen ud i vadehavet — og så 170 kilometer marsk hvor der ikke er andet end dige, får og himmel.
„Vi vil gerne med færgen fra glückstadt over elven og køre ned gennem Holland og Belgien til Normandiet. Vi har cykler med - og en lille hund."
Det her er rute 1: Danmarks vestkyst nedefter og ind i Nordfrieslands marsk. Ender ved færgelejet i Glückstadt. Se hele rejsen og de øvrige fem →
Hele rejsen fra Snaptun til Abbeville er 1.709 kilometer. Den ligger i seks ruter, så I kan tage den frem I er på — og lade resten ligge. Se hele rejsen samlet →
Ikke motorvejen. Ud gennem Grejsdalen og Vejle Ådal, forbi Jelling, over Randbøl Hede og ned langs Kongeåen til Ribe. Derfra følger vejen vadehavet hele vejen — dansk vestkyst, grænsen, den tyske marsk på B5, og ud til Büsum og sluserne i Brunsbüttel før Elben.
Ud fra Snaptun ad rute 459 og vestpå. Vi kunne have sendt jer ned ad E45 — det er en time hurtigere — men så havde I kørt motorvej de første halvfems kilometer af en tur der handler om det modsatte. I stedet drejer vejen ind gennem Grejsdalen, en smal ådal nord for Vejle hvor siderne rejser sig stejlt nok til at man skifter gear.
Otte kilometer længere fremme ligger Jelling med de to høje og runestenene — Danmarks dåbsattest, som man siger. I har set den i skolen. Kør forbi alligevel; det tager tyve minutter og I skal alligevel den vej.
Fra Bindeballe følger vejen Vejle Ådal vestpå og ud på Randbøl Hede — et af de sidste store hedelandskaber i Danmark, lyng og sand og fyr, og i august står lyngen lilla.
Her skal cyklerne af. Bindeballestien løber på den nedlagte banestrækning langs ådalen — grus, fladt, ingen biler. Det er den slags eftermiddag turen er lavet til, og den koster jer ikke en kilometer i bilen.
Ad rute 32 og ned på rute 11, som løber toogfyrre kilometer sydpå langs Kongeåen — den gamle grænse mellem Danmark og hertugdømmerne indtil 1920. Læhegnene bliver lavere, markerne større, og himlen tager over.
Så Ribe: Danmarks ældste by, 1.300 år, og domkirketårnet er stadig det højeste i tres kilometers omkreds.
Vest for Ribe ligger Vadehavet fire kilometer fra vejen. To gange i døgnet forsvinder havet og efterlader halvfjerds kilometer våd bund — UNESCO-verdensarv, og noget der ikke kan fotograferes.
Ni kilometer længere ude fører Rømødæmningen 9,2 kilometer lige ud over det hele, vand på begge sider. Der er cykelsti hele vejen over, og på Rømø ligger en af Nordeuropas bredeste strande — man kører på den, og man kan bade fra den. Med hund og cykler er det her turens første dag hvor bilen kan blive stående.
Møgeltønder ligger tre kilometer fra vejen: Slotsgade er en lige brolagt linje af stråtækte huse fra 1700-tallet med Schackenborg for enden. Elleve kilometer ude ved kysten står Højer Sluse — tre kamre, seks porte, og bag dem tolv tusind hektar marsk der kun findes fordi betonen holder Nordsøen ude.
Syd for grænsen bliver rute 11 til B5, og så er der ingen stop i hundrede og halvfjerds kilometer. Diget ligger på højre hånd hele vejen — en jordvold på to-tre meter der løber parallelt med vejen i timevis og skjuler havet fuldstændigt. Man ser får, græs, gårde med tag helt ned til jorden, og en himmel der fylder to tredjedele af forruden.
Ved Heide kunne vi have sat jer på A23 og sparet en time. Vi har lagt vejen ud på kysten i stedet, ad L156 og B203 forbi Büsum og ned til Brunsbüttel, hvor Nord-Ostsee-Kanalen møder Elben gennem to sluser man kan stå og se på. På hele strækningen er kun fjorten af fire hundrede kilometer motorvej.
De sidste elleve kilometer ad L153 løber langs Elben til Glückstadt — dansk kongeby fra 1617, og hvor færgen går i morgen tidlig.
170 km uden stop mellem Højer Sluse og Glückstadt. Det er Nordfrieslands marsk: dige, græs, får, himmel. Her mangler vi ikke noget — landskabet har ingen seværdigheder, og det er hele dets kvalitet. Fladt hele vejen og ens hele vejen, og alligevel er det dét folk kommer tilbage efter.
Seværdighederne på strækning 1 · nr. 1–6 i den rækkefølge I kører forbi dem
Det er dem her der udgør bogen. Fik du ruten tilsendt, ligger den allerede i din rejsebog — vi lægger den ind når vi er færdige. Er du faldet over ruten her, kan du hente den med knappen nederst, så lander den som Snaptun til Abbeville med kort, GPS og QR til hvert sted. Fravælger du et sted, retter QR-koden for hele strækningen sig selv ind — du skal ikke rydde op i Google Maps.
Middelalderby 1 Danmarks ældste by. 1.300 år gammel. Gader så smalle at du kan røre begge sider på én gang. Domkirken rager op over det hele som et skib strandet midt i byen. Vikingerne gik her. Du går her nu.
UNESCO Verdensarv 2 To gange om dagen forsvinder havet. Bare forsvinder. Og tilbage er en flad, våd uendelighed af sand, orme, muslinger og millioner af trækfugle der tanker op til den næste etape. Verdens største tidevandsområde. UNESCO siger: uundværligt.
Vej 3 9,2 kilometer vej over ingenting. Rømødæmningen skærer en lige linje tværs over Vadehavet — vand på begge sider, himmel over det hele. Bygget fra 1938, forsinket af krigen, indviet i 1948. To millioner kubikmeter jord lagt i havet. Så du kan køre til Rømø.
By 4 Danmarks smukkeste gade. Slotsgade i Møgeltønder er en lige, brolagt linje med stråtækte huse fra 1700-tallet på begge sider — og Schackenborg Slot for enden. Prins Joachim boede her til 2014. Nu er slottet åbent. Gaden er den samme som altid.
Teknik 5 En betonsluse mellem Danmark og Nordsøen. Tre kamre, seks porte, og bag dem: 12.000 hektar marsk der kun eksisterer fordi slusen holder vandet ude. Højer Sluse er Vadehavets mest synlige forsvarslinje — og den er overraskende smuk.
Historisk by 6 Christian IV så på Hamborgs rigdom og besluttede at bygge sin egen. I 1617 tegnede han en by på papiret — sekskantet, med gaderne strålende ud fra torvet som eger i et hjul — og lagde den ned i marsken på Elbens nordbred, lige over for konkurrenten. »Dat schall glücken«, skal han have sagt. Det skal lykkes. Det gjorde det aldrig helt: Hamborg vandt. Men byen står der endnu, tegnet med lineal og stadig til at læse, og i 250 år var den dansk.
I skrev to ting om jer selv. Vi lagde vejen først, og kiggede så efter — og det viste sig at I kører gennem det land hvor cykling er nemmest i hele Europa, og langs en kyst der er dige, klit og strand næsten uden afbrydelse fra Ribe til Somme.
Fra Ribe til grænsen er der dige, strand og fladt land uden ende. Rømødæmningen kører ud i vadehavet med vand på begge sider, og på den anden side ligger en strand så bred at horisonten flytter sig.
I nævnte to ting. Her er seks mere.
Ingen af dem stod i ønsket. De ligger bare langs vejen, og vi kunne ikke lade være. To af dem har I allerede mødt undervejs som sanse-detours — dem kan I gøre med kroppen i stedet for at kigge på dem.
I stopper i Abbeville. Vores rute til Normandiet begynder samme sted.
Da vi lagde vejen, viste det sig at de sidste hundrede kilometer løber oven i en rute vi allerede har skrevet: Kanalens kridtklinter — Calais til Étretat. I kører ind på den ved Cap Blanc-Nez, og den fortsætter forbi Baie de Somme og videre ned ad alabastkysten til Étretat.
Så I behøver ikke ønske jer den næste. Den ligger der allerede — og den begynder præcis hvor jeres slutter.
Kender du nogen der skal samme vej?
Scan med telefonens kamera. Så åbner hele etapen i Google Maps med alle stoppene i rækkefølge.
Den her rute er 407 kilometer med 6 stop. Danmarks vestkyst nedefter og ind i Nordfrieslands marsk. Ender ved færgelejet i Glückstadt.
Den er ét af seks stykker af en rejse på 1.709 kilometer, som en læser bad os om. Vi lagde vejen efter ønsket og fandt derefter grundene til at stå ud af bilen undervejs. Hele rejsen, med hjemturen og de tal der gælder for det hele →
★ Ønskerute — bygget efter en brugers ønske. Ønsk din strækning →