Tretten kilometer vej hugget vandret ind i en lodret kalkstensvæg, seks hundrede meter over bunden. Der er ingen skrænt under autoværnet — der er ingenting. Fire steder forsvinder vejen ind i tunneller sprængt gennem selve klippen i 1800-tallet, og når man kommer ud igen, hænger man stadig i luften. D76 mellem Saint-Jean-en-Royans og Col de la Machine er ikke en vej man kører for at komme frem.
Thirteen kilometres of road cut horizontally into a vertical limestone wall, six hundred metres above the floor. There is no slope below the guardrail — there is nothing. In four places the road vanishes into tunnels blasted through the rock itself in the 1800s, and when you come out again you are still hanging in the air. The D76 between Saint-Jean-en-Royans and the Col de la Machine is not a road you drive to get somewhere.Combe Laval is on the western side of the Vercors in the Drôme. Drive it upwards from Saint-Jean-en-Royans, so the wall is on your side of the car and the view opens gradually. There are few places to pull in, and they are marked — use them rather than stopping where you shouldn't.The road was built in the 1890s to bring timber down from the forests on the plateau, laid out by engineers who worked hanging from ropes. Four tunnels are cut straight into the limestone without lining — the chisel marks are still visible. The Cirque de Combe Laval the road follows is a semicircle of cliffs carved out by the river Cholet, and from the road you can see the whole Rhône plain, on clear days as far as the Ardèche.
Dreizehn Kilometer Straße, waagerecht in eine senkrechte Kalksteinwand geschlagen, sechshundert Meter über dem Grund. Unter der Leitplanke ist kein Hang — da ist nichts. An vier Stellen verschwindet die Straße in Tunneln, die im 19. Jahrhundert durch den Fels selbst gesprengt wurden, und wenn man wieder herauskommt, hängt man immer noch in der Luft. Die D76 zwischen Saint-Jean-en-Royans und dem Col de la Machine ist keine Straße, die man fährt, um anzukommen.Combe Laval liegt an der Westseite des Vercors in der Drôme. Fahren Sie von Saint-Jean-en-Royans aufwärts, dann haben Sie die Wand auf Ihrer Fahrzeugseite und die Aussicht öffnet sich allmählich. Es gibt wenige Haltemöglichkeiten, und sie sind ausgeschildert — nutzen Sie diese, statt dort zu bremsen, wo es nicht geht.Die Straße entstand in den 1890er Jahren, um Holz von den Wäldern des Plateaus herunterzuschaffen, angelegt von Ingenieuren, die an Seilen hängend arbeiteten. Vier Tunnel sind ohne Auskleidung direkt in den Kalkstein geschlagen — die Meißelspuren sind noch zu sehen. Der Cirque de Combe Laval, dem die Straße folgt, ist ein Felshalbrund, ausgeschnitten vom Fluss Cholet, und von der Straße überblickt man die gesamte Rhône-Ebene, an klaren Tagen bis in die Ardèche.
Treize kilomètres de route taillée à l'horizontale dans une paroi calcaire verticale, six cents mètres au-dessus du fond. Sous la glissière, il n'y a pas de pente — il n'y a rien. À quatre endroits la route disparaît dans des tunnels percés au XIXe siècle dans le rocher lui-même, et quand on en ressort, on est toujours suspendu dans le vide. La D76 entre Saint-Jean-en-Royans et le col de la Machine n'est pas une route qu'on emprunte pour arriver quelque part.Combe Laval se trouve sur le versant ouest du Vercors, dans la Drôme. Montez depuis Saint-Jean-en-Royans : la paroi sera de votre côté et la vue s'ouvrira progressivement. Les possibilités de s'arrêter sont rares et signalées — servez-vous-en plutôt que de freiner là où ce n'est pas possible.La route fut construite dans les années 1890 pour descendre le bois des forêts du plateau, tracée par des ingénieurs qui travaillaient suspendus à des cordes. Quatre tunnels sont creusés à même le calcaire, sans revêtement — les traces de burin se voient encore. Le cirque de Combe Laval que longe la route est un hémicycle de falaises découpé par la rivière Cholet, et depuis la chaussée on embrasse toute la plaine du Rhône, jusqu'à l'Ardèche par temps clair.
Vejen derhen
Combe Laval ligger på Vercors' vestside i Drôme. Kør den nedefra og op fra Saint-Jean-en-Royans, så har du væggen på din side af bilen og udsigten åbner sig gradvis. Der er få steder at holde ind, og de er markerede — brug dem, i stedet for at bremse hvor det ikke går.
Ingen skrænt under autoværnet. Bare luft.
Det særlige
Vejen blev bygget i 1890-erne for at få tømmer ned fra skovene på plateauet, og den er anlagt af ingeniører der arbejdede hængende i reb. Fire tunneller er hugget direkte ind i kalkstenen uden beklædning — man ser stadig mejselsporene. Cirque de Combe Laval, som vejen løber langs, er en halvcirkel af klipper skåret ud af floden Cholet, og fra vejen kan man se hele Rhône-sletten helt til Ardèche på klare dage.
Bygget af folk der hang i reb, for at få tømmer ned fra bjerget.
Markerede udsigtspladser undervejs og ved Col de la Machine.
45-90 minutter
Maj-oktober — vejen kan lukkes af sne og is om vinteren.
