Jernbanekathedralen. Antwerpen Centraal fra 1905 har en kuppel af glas og stål, marmorgulve og en trappe der hører til i et palads. Regelmæssigt kåret som en af verdens smukkeste togstationer — og du behøver ikke engang en billet for at gå ind.
The railway cathedral. Antwerpen Centraal from 1905 has a dome of glass and steel, marble floors and a staircase that belongs in a palace. Regularly voted one of the world's most beautiful train stations — and you don't even need a ticket to walk in.Central Antwerp, all trains stop here. The station was designed by Louis Delacenserie in eclectic style with neo-Baroque and Art Nouveau elements. The great hall with its 75-metre dome was renovated in 2009 and is now a four-level station. Enter from the Keyserlei side and let the staircase take your breath away.The dome is inspired by the Pantheon in Rome. The marble comes from 20 different countries. The clock above the entrance is a mechanical masterpiece from 1905, still working. Beneath the station are four track levels — the result of a modernisation that dug down without touching the historic superstructure. The metro stops here too, and the Diamond Quarter begins right outside the door.
Die Eisenbahnkathedrale. Antwerpen Centraal von 1905 hat eine Kuppel aus Glas und Stahl, Marmorböden und eine Treppe, die in einen Palast gehört. Regelmäßig zu einem der schönsten Bahnhöfe der Welt gewählt — und du brauchst nicht einmal eine Fahrkarte, um hineinzugehen.Zentrum von Antwerpen, alle Züge halten hier. Der Bahnhof wurde von Louis Delacenserie im eklektischen Stil mit neobarocken und Jugendstil-Elementen entworfen. Die große Halle mit der 75 Meter hohen Kuppel wurde 2009 renoviert und ist jetzt ein Bahnhof auf vier Ebenen. Betritt ihn von der Keyserlei-Seite und lass dir von der Treppe den Atem rauben.Die Kuppel ist vom Pantheon in Rom inspiriert. Der Marmor stammt aus 20 verschiedenen Ländern. Die Uhr über dem Eingang ist ein mechanisches Meisterwerk von 1905, das noch immer funktioniert. Unter dem Bahnhof gibt es vier Gleisebenen — das Ergebnis einer Modernisierung, die in die Tiefe grub, ohne den historischen Überbau anzutasten. Die Metro hält hier auch, und das Diamantenviertel beginnt direkt vor der Tür.
La cathédrale ferroviaire. Anvers-Central de 1905 possède un dôme de verre et d'acier, des sols en marbre et un escalier digne d'un palais. Régulièrement élue parmi les plus belles gares du monde — et vous n'avez même pas besoin de billet pour y entrer.Centre d'Anvers, tous les trains s'y arrêtent. La gare a été conçue par Louis Delacenserie dans un style éclectique mêlant néo-baroque et Art nouveau. La grande halle avec son dôme de 75 mètres a été rénovée en 2009 et est devenue une gare à quatre niveaux. Entrez par le côté Keyserlei et laissez l'escalier vous couper le souffle.Le dôme est inspiré du Panthéon de Rome. Le marbre provient de 20 pays différents. L'horloge au-dessus de l'entrée est un chef-d'œuvre mécanique de 1905, toujours en fonctionnement. Sous la gare, quatre niveaux de voies — le résultat d'une modernisation qui a creusé sans toucher à la superstructure historique. Le métro s'arrête ici aussi, et le Quartier des Diamantaires commence juste à la sortie.
VEJEN DERHEN
Centrum af Antwerpen, alle tog stopper her. Stationen er designet af Louis Delacenserie i eklektisk stil med elementer fra neobarok og art nouveau. Den store hal med den 75 meter høje kuppel blev renoveret i 2009 og er nu en station på fire niveauer. Gå ind fra Keyserlei-siden og lad trappeanlægget tage pusten fra dig.
En togstation. Bygget som en katedral. Belgien tager infrastruktur alvorligt.
DET SÆRLIGE
Kuppelen er inspireret af Pantheon i Rom. Marmoren kommer fra 20 forskellige lande. Uret over indgangen er et mekanisk mesterværk fra 1905 der stadig virker. Under stationen er der fire sporniveauer — resultatet af en modernisering der gravede ned uden at røre den historiske overbygning. Metroen stopper her også, og Diamantkvartieret begynder lige uden for døren.
Marmor fra 20 lande. Én kuppel. Og toget kører til tiden.
