Wolfgang Hägele / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
1.533 meter slank stål spændt over Rombaken nord for Narvik — Norges næstlængste hængebro. Du kører ud over fjorden i én blød bue, og under dig ligger det vand hvor de allierede og tyskerne sloges om jernmalmen i 1940. To pyloner, to kabler, og en udsigt der får dig til at lette foden fra speederen.
1,533 metres of slender steel strung across Rombaken north of Narvik — Norway's second-longest suspension bridge. You drive out over the fjord in one soft curve, and below you lies the water where the Allies and the Germans fought over the iron ore in 1940. Two pylons, two cables, and a view that lifts your foot off the throttle.Hålogalandsbrua carries the E6 across Rombaken about 6 km north of Narvik in Nordland, Norway. The bridge opened in December 2018 and replaced a long detour around the head of the fjord — the drive towards Bjerkvik and further north is now shorter and far more dramatic. The main span is 1,145 metres; total length 1,533 metres. From the bridge you see the Ofotfjord open westwards and mountains rise on both sides.The water beneath the bridge, Rombaken, was a battlefield in 1940. When the Germans took Narvik for its iron ore, Allied and Norwegian forces fought here for weeks — it became the first Allied land victory of the Second World War, before they had to withdraw again. Today the bridge is a piece of modern engineering in a landscape full of history: the ore trains from Sweden still roll down to the harbour in Narvik a few kilometres away.
1.533 Meter schlanker Stahl, gespannt über den Rombaken nördlich von Narvik — Norwegens zweitlängste Hängebrücke. Du fährst in einer sanften Kurve über den Fjord hinaus, und unter dir liegt das Wasser, um dessen Eisenerz Alliierte und Deutsche 1940 kämpften. Zwei Pylone, zwei Kabel, und eine Aussicht, die deinen Fuß vom Gaspedal hebt.Die Hålogalandsbrua trägt die E6 über den Rombaken, etwa 6 km nördlich von Narvik, Nordland, Norwegen. Die Brücke eröffnete im Dezember 2018 und ersetzte einen langen Umweg um das Fjordende — die Fahrt Richtung Bjerkvik und weiter nordwärts ist jetzt kürzer und weitaus dramatischer. Die Hauptspannweite beträgt 1.145 Meter; Gesamtlänge 1.533 Meter. Von der Brücke aus siehst du den Ofotfjord sich westwärts öffnen und Berge auf beiden Seiten aufsteigen.Das Wasser unter der Brücke, der Rombaken, war 1940 ein Schlachtfeld. Als die Deutschen Narvik wegen des Eisenerzes einnahmen, kämpften hier alliierte und norwegische Truppen wochenlang — es wurde der erste alliierte Landsieg des Zweiten Weltkriegs, bevor sie sich wieder zurückziehen mussten. Heute ist die Brücke ein Stück moderner Ingenieurskunst in einer geschichtsträchtigen Landschaft: die Erzzüge aus Schweden rollen noch immer hinunter zum Hafen in Narvik, wenige Kilometer entfernt.
1 533 mètres d'acier élancé tendus au-dessus du Rombaken au nord de Narvik — le deuxième plus long pont suspendu de Norvège. Tu roules au-dessus du fjord dans une courbe douce, et sous toi se trouve l'eau où Alliés et Allemands se sont battus pour le minerai de fer en 1940. Deux pylônes, deux câbles, et une vue qui te fait lever le pied de l'accélérateur.Le Hålogalandsbrua porte l'E6 au-dessus du Rombaken à environ 6 km au nord de Narvik, dans le Nordland, Norvège. Le pont a ouvert en décembre 2018 et a remplacé un long détour autour du fond du fjord — le trajet vers Bjerkvik et plus au nord est désormais plus court et bien plus spectaculaire. La travée principale fait 1 145 mètres ; longueur totale 1 533 mètres. Depuis le pont, tu vois l'Ofotfjord s'ouvrir vers l'ouest et les montagnes s'élever des deux côtés.L'eau sous le pont, le Rombaken, fut un champ de bataille en 1940. Quand les Allemands prirent Narvik pour son minerai de fer, les forces alliées et norvégiennes s'y battirent pendant des semaines — ce fut la première victoire terrestre alliée de la Seconde Guerre mondiale, avant qu'ils ne doivent se retirer à nouveau. Aujourd'hui le pont est une prouesse d'ingénierie moderne dans un paysage chargé d'histoire : les trains de minerai venus de Suède roulent encore jusqu'au port de Narvik à quelques kilomètres.
Vejen derhen
Hålogalandsbrua bærer E6 over Rombaken cirka 6 km nord for Narvik i Nordland, Norge. Broen åbnede i december 2018 og afløste en lang omvej rundt om fjordbunden — nu er turen mod Bjerkvik og videre nordpå kortere og langt mere dramatisk. Hovedspændet er 1.145 meter; samlet længde 1.533 meter. Fra broen ser du Ofotfjorden brede sig vestpå og fjeldene rejse sig på begge sider.
Du kører i en bue gennem luften. Fjorden ligger blank under dig.
Det særlige
Vandet under broen, Rombaken, var en krigsskueplads i 1940. Da tyskerne besatte Narvik for jernmalmens skyld, kæmpede allierede og norske styrker her i ugevis — det blev den første allierede landsejr i Anden Verdenskrig, før de måtte trække sig igen. I dag er broen et stykke moderne ingeniørkunst i et landskab fuldt af historie: malmtogene fra Sverige ruller stadig ned til havnen i Narvik få kilometer væk.
Slankt stål fra 2018 over et vand der huskede 1940.
