Den hænger 12 meter over Wupper-floden og kører 13,3 km igennem bydele som en metalorm fra fremtiden — men den er fra 1901. Schwebebahn er verdens ældste svævebane i daglig drift, og den er stadig det primære transportmiddel for 80.000 wuppertalere om dagen. I 1950 undslap en elefant og vadede ned i floden.
It hangs 12 meters above the Wupper river and travels 13.3 km through city districts like a metal worm from the future — but it dates from 1901. The Schwebebahn is the world's oldest suspension railway still in daily operation, and it remains the primary transport for 80,000 Wuppertal residents per day. In 1950, an elephant escaped and waded into the river.Carl Eugen Langen designed the system in 1887 and spent 13 years convincing Wuppertal. On opening day, 1 March 1901, Kaiser Wilhelm II rode as the first passenger. The railway uses a single rail suspended from a steel structure — 472 pillars are anchored in the riverbed. 19 stations, 10-minute intervals, about €3.20 per ride. The Kaiserwagen car from 1900 still runs on Sundays as a museum vehicle.Start at Vohwinkel or Oberbarmen station for the full ride. Regular service 05:30-23:30. Ticket: VRR single about €3.20. Combine with the Von der Heydt Museum for Impressionist art. Parking at Vohwinkel station.
Sie hängt 12 Meter über der Wupper und fährt 13,3 km durch die Stadtteile wie ein Metallwurm aus der Zukunft — aber sie stammt aus dem Jahr 1901. Die Schwebebahn ist die älteste Hängebahn der Welt im täglichen Betrieb und noch immer das Hauptverkehrsmittel für 80.000 Wuppertaler täglich. 1950 entkam ein Elefant und watete in den Fluss.Carl Eugen Langen entwarf das System 1887 und brauchte 13 Jahre, um Wuppertal zu überzeugen. Am Eröffnungstag, dem 1. März 1901, fuhr Kaiser Wilhelm II. als erster Fahrgast. Die Bahn nutzt eine Einzelschiene, die an einer Stahlkonstruktion hängt — 472 Stützen sind im Flussbett verankert. 19 Stationen, 10-Minuten-Takt, ca. 3,20 € pro Fahrt. Der historische Kaiserwagen von 1900 fährt sonntags noch als Museumsfahrzeug.Start an Station Vohwinkel oder Oberbarmen für die volle Fahrt. Regelbetrieb 05:30-23:30 Uhr. Ticket: VRR-Einzelticket ca. 3,20 €. Kombination mit dem Von der Heydt-Museum für Impressionismus empfehlenswert. Parkplatz am Bahnhof Vohwinkel.
Elle pend à 12 mètres au-dessus de la Wupper et parcourt 13,3 km à travers les quartiers comme un ver métallique venu du futur — mais elle date de 1901. La Schwebebahn est le plus ancien monorail suspendu encore en service quotidien, et reste le principal moyen de transport pour 80 000 habitants de Wuppertal. En 1950, un éléphant s'échappa et pataugea dans la rivière.Carl Eugen Langen a conçu le système en 1887 et a mis 13 ans à convaincre Wuppertal. Le jour de l'inauguration, le 1er mars 1901, le Kaiser Guillaume II fut le premier passager. La ligne utilise un monorail suspendu à une structure en acier — 472 piliers sont ancrés dans le lit de la rivière. 19 stations, fréquence de 10 minutes, environ 3,20 € par trajet. La voiture Kaiserwagen de 1900 circule encore les dimanches comme véhicule-musée.Départ à la station Vohwinkel ou Oberbarmen pour le trajet complet. Service régulier 05h30-23h30. Billet: ticket VRR simple environ 3,20 €. Combinez avec le musée Von der Heydt pour l'art impressionniste. Parking à la gare de Vohwinkel.
Verdens ældste svævebane
Carl Eugen Langen tegnede systemet i 1887 og brugte 13 år på at overbevise Wuppertal. Åbningsdagen 1. marts 1901 kørte Kaiser Wilhelm II som den første passager. Banen bruger et enkelt skinnesystem ophængt fra en stålkonstruktion — 472 søjler er muret ned i flodbunden. 19 stationer, 10 minutters interval, ca. 3,20 € per tur. Bilen Kaiserwagen fra 1900 kører stadig søndage som museumsvogn.
Fremtiden set fra 1901.
Praktisk info
Start ved station Vohwinkel eller Oberbarmen for fuld tur. Regelmæssig drift fra 05:30-23:30. Billet: VRR-enkeltbillet ca. 3,20 €. Kombiner med Von der Heydt-Museum for impressionistkunst. Parkering ved Vohwinkel station.
