Jose María Ligero Loarte / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
En gondol hænger i stålwirer 45 meter over floden. Den bærer seks biler og 200 mennesker — fra den ene bred til den anden på halvandet minut. Puente de Vizcaya er verdens ældste transportbro, bygget i 1893 af Alberto de Palacio, en elev af Gustave Eiffel. UNESCO gav den verdensarvstatus i 2006. Den kører stadig. Hvert 8. minut.
A gondola hangs from steel cables 45 metres above the river. It carries six cars and 200 people — from one bank to the other in ninety seconds. Puente de Vizcaya is the world's oldest transporter bridge, built in 1893 by Alberto de Palacio, a student of Gustave Eiffel. UNESCO gave it World Heritage status in 2006. It still runs. Every 8 minutes.Puente de Vizcaya in the Basque Country, Spain, connects Portugalete and Las Arenas (Getxo) across the Nervión River estuary. 164 metres long, 61 metres high. The gondola runs every 8 minutes, all day from 6 AM to 10 PM (and all night Friday–Saturday). Ticket: €0.45 for pedestrians, €1.75 with car. But the real experience is the walkway at the top — 50 metres above the water. The elevator goes up in the south tower. €10 for the walkway including exhibition. Glass floor in the middle. Views over Bilbao's port, Abra Bay, and the Cantabrian Sea.The bridge was built so wealthy families in Las Arenas could cross the river without a drawbridge stopping ship traffic. Palacio solved it with a hanging gondola — the ship sails under, the gondola swings over. It was so clever the concept was copied in 20 countries. Only 8 transporter bridges still exist in the world. This is the oldest. The Portugalete side has the best café views. The Las Arenas side has the beach promenade.
Eine Gondel hängt in Stahlseilen 45 Meter über dem Fluss. Sie trägt sechs Autos und 200 Personen — von einem Ufer zum anderen in anderthalb Minuten. Die Puente de Vizcaya ist die älteste Transportbrücke der Welt, 1893 erbaut von Alberto de Palacio, einem Schüler Gustave Eiffels. UNESCO-Welterbe seit 2006. Sie fährt immer noch. Alle 8 Minuten.Die Puente de Vizcaya im Baskenland, Spanien, verbindet Portugalete und Las Arenas (Getxo) über die Mündung des Nervión. 164 Meter lang, 61 Meter hoch. Die Gondel fährt alle 8 Minuten, den ganzen Tag von 6 bis 22 Uhr (und die ganze Nacht freitags–samstags). Preis: 0,45 € für Fußgänger, 1,75 € mit Auto. Aber das wahre Erlebnis ist der Gangsteg ganz oben — 50 Meter über dem Wasser. Der Aufzug fährt im Südturm nach oben. 10 € für den Gangsteg inkl. Ausstellung. Glasboden in der Mitte. Blick über Bilbaos Hafen, die Abra-Bucht und die Kantabrische See.Die Brücke wurde gebaut, damit die reichen Familien in Las Arenas über den Fluss konnten, ohne dass eine Klappbrücke den Schiffsverkehr stoppte. Palacio löste es mit einer hängenden Gondel — das Schiff fährt darunter, die Gondel schwebt darüber. Es war so clever, dass das Konzept in 20 Ländern kopiert wurde. Nur 8 Transportbrücken existieren noch weltweit. Diese ist die älteste. Die Portugalete-Seite hat die beste Café-Aussicht. Die Las-Arenas-Seite hat die Strandpromenade.
Une nacelle suspendue à des câbles d'acier à 45 mètres au-dessus du fleuve. Elle transporte six voitures et 200 personnes — d'une rive à l'autre en une minute et demie. Le Puente de Vizcaya est le plus ancien pont transbordeur du monde, construit en 1893 par Alberto de Palacio, un élève de Gustave Eiffel. Patrimoine mondial UNESCO depuis 2006. Il fonctionne toujours. Toutes les 8 minutes.Le Puente de Vizcaya au Pays Basque, Espagne, relie Portugalete et Las Arenas (Getxo) au-dessus de l'embouchure du Nervión. 164 mètres de long, 61 mètres de haut. La nacelle part toutes les 8 minutes, de 6h à 22h (et toute la nuit les vendredis et samedis). Tarif : 0,45 € pour les piétons, 1,75 € avec voiture. Mais la vraie expérience est la passerelle tout en haut — 50 mètres au-dessus de l'eau. L'ascenseur monte dans la tour sud. 10 € pour la passerelle incluant l'exposition. Sol en verre au milieu. Vue sur le port de Bilbao, la baie d'Abra et la mer Cantabrique.Le pont fut construit pour que les familles riches de Las Arenas puissent traverser le fleuve sans qu'un pont basculant n'arrête le trafic maritime. Palacio résolut le problème avec une nacelle suspendue — le navire passe dessous, la nacelle glisse au-dessus. C'était si ingénieux que le concept fut copié dans 20 pays. Seuls 8 ponts transbordeurs existent encore dans le monde. Celui-ci est le plus ancien. Côté Portugalete offre la meilleure vue depuis les cafés. Côté Las Arenas a la promenade de la plage.
Broen
Puente de Vizcaya i Baskerlandet, Spanien, forbinder Portugalete og Las Arenas (Getxo) over Nervión-flodens munding. 164 meter lang, 61 meter høj. Gondolen kører hvert 8. minut, hele dagen fra kl. 6 til 22 (og hele natten fredag–lørdag). Billetpris: 0,45 € for fodgængere, 1,75 € med bil. Men den virkelige oplevelse er gangbroen oppe i toppen — 50 meter over vandet. Elevatoren kører op i det sydlige tårn. 10 € for gangbroen inkl. udstilling. Glasgulv på midten. Udsigt over Bilbaos havn, Abra-bugten og Cantabriske Hav.
Halvandet minut over floden. 45 meter oppe. Eiffels elev tegnede den. Og den virker stadig.
Industriarven
Broen blev bygget så de rige familier i Las Arenas kunne komme over floden uden at en klapbro stoppede skibstrafikken. Palacio løste det med en hængende gondol — skibet sejler under, gondolen svinger over. Det var så smart at konceptet blev kopieret i 20 lande. Kun 8 transportbroer eksisterer stadig i verden. Denne er den ældste. Portugalete-siden har den bedste café-udsigt. Las Arenas-siden har strandpromenaden.
20 lande kopierede idéen. Kun 8 broer overlevede. Denne er den originale.
Parkering i Portugalete centrum (5 min gang). Eller ved Las Arenas-stranden i Getxo.
