Damptoget kravler op ad Šargan-bjerget i en ottetals-sløjfe — 15 km med 22 tunneler og 5 broer. Sporet blev lukket i 1974 og genopbygget som turistbane, og nu ser du Mokra Gora-dalen brede sig ud under dig i en udsigt der vokser med hvert sving.
The steam train climbs Mt Šargan in a figure-of-eight loop — 15 km with 22 tunnels and 5 bridges. The line closed in 1974 and was rebuilt as a tourist railway, and now you watch the Mokra Gora valley spread out below you in a view that grows with every bend.The Šargan Eight Railway sits in the Zlatibor region of western Serbia, at Mokra Gora village. The station is 230 km southwest of Belgrade. The journey starts from Mokra Gora station and climbs the mountain in the famous figure-of-eight loop — the train crosses its own route twice. The round trip takes 2.5 hours with stops at the most spectacular points.The original narrow-gauge railway (760 mm) was built 1921-1925 to connect Bosnia with Serbia over the Šargan Pass. When it became unprofitable, it closed in 1974 — but the Serbians rebuilt it as a tourist attraction in 2003. The steam engine is authentically restored. From the train you look down into the Mokra Gora valley, across to Drvengrad (Kusturica's wooden village) and up towards the Tara mountains.
Die Dampflok klettert den Šargan-Berg hinauf in einer Achterschleife — 15 km mit 22 Tunneln und 5 Brücken. Die Strecke wurde 1974 stillgelegt und als Touristenbahn wiederaufgebaut, und jetzt siehst du das Mokra-Gora-Tal sich unter dir ausbreiten, mit jedem Bogen ein Stück mehr.Die Šargan-8-Bahn liegt in der Region Zlatibor in Westserbien, am Dorf Mokra Gora. Der Bahnhof ist 230 km südwestlich von Belgrad. Die Fahrt startet in Mokra Gora und klettert den Berg hinauf in der berühmten Achterschleife — der Zug kreuzt seine eigene Strecke zweimal. Die Hin- und Rückfahrt dauert 2,5 Stunden mit Stopps an den spektakulärsten Punkten.Die originale Schmalspurbahn (760 mm) wurde 1921-1925 gebaut, um Bosnien über den Šargan-Pass mit Serbien zu verbinden. Als sie unrentabel wurde, schloss sie 1974 — aber die Serben bauten sie 2003 als Touristenattraktion wieder auf. Die Dampflok ist originalgetreu restauriert. Vom Zug blickt man ins Mokra-Gora-Tal, hinüber zu Drvengrad (Kusturicas Holzdorf) und hinauf zu den Tara-Bergen.
La locomotive à vapeur gravit le mont Šargan en boucle en huit — 15 km avec 22 tunnels et 5 ponts. La ligne a fermé en 1974 et a été reconstruite comme train touristique, et maintenant la vallée de Mokra Gora se déploie sous vos yeux, un peu plus grande à chaque virage.Le chemin de fer du Šargan Huit se trouve dans la région de Zlatibor en Serbie occidentale, au village de Mokra Gora. La gare est à 230 km au sud-ouest de Belgrade. Le trajet part de la gare de Mokra Gora et monte la montagne dans la fameuse boucle en huit — le train croise sa propre voie deux fois. L'aller-retour dure 2h30 avec des arrêts aux points les plus spectaculaires.Le chemin de fer à voie étroite (760 mm) fut construit en 1921-1925 pour relier la Bosnie à la Serbie par le col de Šargan. Devenu non rentable, il ferma en 1974 — mais les Serbes l'ont reconstruit en attraction touristique en 2003. La locomotive à vapeur est authentiquement restaurée. Du train on aperçoit la vallée de Mokra Gora, Drvengrad (le village en bois de Kusturica) et les montagnes de Tara.
VEJEN DERHEN
Šargan 8-jernbanen ligger i Zlatibor-regionen i det vestlige Serbien, ved Mokra Gora-landsbyen. Togstationen er 230 km sydvest for Beograd. Turen starter fra Mokra Gora-stationen og kører op ad bjerget i den berømte ottetals-sløjfe — toget krydser sin egen rute to gange. Rejsetiden er 2,5 timer tur-retur med stop ved de mest spektakulære punkter.
22 tunneler. 5 broer. Og sporet krydser sig selv.
DET SÆRLIGE
Den originale smalsporsjernbane (760 mm) blev bygget 1921-1925 for at forbinde Bosnien med Serbien over Šargan-passet. Da den blev urentabel, lukkede den i 1974 — men serberne genopbyggede den som turistattraktion i 2003. Damptoget er originalt restaureret. Fra toget ser du ned i Mokra Gora-dalen, over til Drvengrad (Kusturicas trælandsby) og op mod Tara-bjergene.
En jernbane der lukkede og genopstod. Serberne giver ikke op.
