Svein-Magne Tunli / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
To vandfald. Ét punkt. Asfalten er våd. Låtefossen springer ud fra to separate fjeldsider, forener sig i luften og falder 165 meter ned over et naturstens-viadukt fra 1859 — direkte ned på Rv13. Ikke ved siden af vejen. Ikke bag et rækværk. Ned på selve kørebanen.
Two waterfalls. One point. The tarmac is wet. Låtefossen springs from two separate mountain faces, joins in mid-air and falls 165 metres over a natural stone viaduct from 1859 — directly onto Rv13. Not beside the road. Not behind a barrier. Onto the road itself.Låtefossen is on Rv13, 5 km north of Odda in Vestland county, Norway. Driving south from Røldal down the Seljestadbakkerne bends, you find the waterfall on your left before reaching Odda. You cannot drive past it without seeing it. The stone viaduct arches from 1859 carry the road under both waterfalls — spray hits the windscreens of passing cars. Parking on both sides of the road. The waterfall is at its most powerful in spring and early summer.Espelandsfossen and Gråtefossen — the two waterfalls have separate names and separate source mountains, but they join in mid-air and fall as one over the stone viaduct arches. The stonemasons who built the viaduct in 1859 knew nothing about tourist signs or photo opportunities. They built because the water needed to cross the road. That it is beautiful is a by-product. Rv13 was in the 1800s the main road connection between Hardanger and Ryfylke — and the waterfall has been hitting the road from day one. It is one of the rare places in Europe where nature and infrastructure meet on nature's terms, not humanity's.
Zwei Wasserfälle. Ein Punkt. Der Asphalt ist nass. Låtefossen entspringt zwei getrennten Bergseiten, vereint sich in der Luft und fällt 165 Meter über ein natürliches Steinviadukt von 1859 — direkt auf die Rv13. Nicht neben der Straße. Nicht hinter einem Geländer. Auf die Fahrbahn selbst.Låtefossen liegt an der Rv13, 5 km nördlich von Odda im Vestland fylke, Norwegen. Von Røldal die Seljestadbakkerne-Kurven hinunterfahrend, findest du den Wasserfall auf der linken Seite, bevor du Odda erreichst. Du kannst nicht vorbeikommen ohne ihn zu sehen. Die Steinviadukt-Bögen von 1859 tragen die Straße unter beiden Wasserfällen hindurch — Gischt trifft die Windschutzscheiben vorbeifahrender Autos. Parkplätze auf beiden Seiten der Straße. Am kräftigsten ist der Wasserfall im Frühjahr und Frühsommer.Espelandsfossen und Gråtefossen — die beiden Wasserfälle haben getrennte Namen und getrennte Quellberge, vereinen sich aber in der Luft und fallen als einer über die Steinviadukt-Bögen. Die Steinmetzen die das Viadukt 1859 bauten wussten nichts von Tourismusschildern oder Fotoopportunitäten. Sie bauten weil das Wasser die Straße queren musste. Dass es schön ist, ist ein Nebenprodukt. Rv13 war im 19. Jahrhundert die wichtigste Straßenverbindung zwischen Hardanger und Ryfylke — und der Wasserfall hat die Straße seit dem ersten Tag getroffen. Es ist einer der seltenen Orte in Europa wo Natur und Infrastruktur zu Naturens Bedingungen aufeinandertreffen, nicht menschlichen.
Deux cascades. Un point. Le bitume est mouillé. Låtefossen jaillit de deux versants séparés, se rejoint en l'air et tombe 165 mètres sur un viaduc en pierre naturelle de 1859 — directement sur la Rv13. Pas à côté de la route. Pas derrière un garde-fou. Sur la chaussée elle-même.Låtefossen se trouve sur la Rv13, à 5 km au nord d'Odda dans le comté de Vestland, Norvège. En descendant de Røldal par les virages des Seljestadbakkerne, vous trouvez la cascade sur votre gauche avant d'atteindre Odda. Vous ne pouvez pas passer sans la voir. Les arches du viaduc en pierre de 1859 portent la route sous les deux cascades — les embruns frappent les pare-brise des voitures qui passent. Parkings des deux côtés de la route. La cascade est à son plus puissant au printemps et au début de l'été.Espelandsfossen et Gråtefossen — les deux cascades ont des noms séparés et des montagnes sources séparées, mais elles se rejoignent en l'air et tombent comme une seule sur les arches du viaduc. Les tailleurs de pierre qui ont construit le viaduc en 1859 ne savaient rien des panneaux touristiques ni des opportunités photo. Ils ont construit parce que l'eau devait traverser la route. Que ce soit beau est un sous-produit. La Rv13 était au XIXe siècle la principale liaison routière entre Hardanger et Ryfylke — et la cascade frappe la route depuis le premier jour. C'est l'un des rares endroits en Europe où la nature et l'infrastructure se rencontrent aux conditions de la nature, pas de l'homme.
VEJEN DERHEN
Låtefossen ligger langs Rv13, 5 km nord for Odda i Vestland fylke i Norge. Du kører fra Røldal nedad ad Seljestadbakkerne og finder vandfaldet på venstre side inden du når Odda. Du kan ikke køre forbi uden at se det. Stenviaduktets buer fra 1859 bærer vejen under de to vandfald — sprayerne rammer frontruderne på forbipasserende biler. P-pladser på begge sider af vejen. Vandfaldets kraft er størst om foråret og forsommeren.
Vejen er våd. Det er meningen.
DET SÆRLIGE
Espelandsfossen og Gråtefossen — de to vandfald har separate navne og separate kildefjelde, men de mødes midt i luften og falder som ét over stenviaduktets buer. Bymesterne der byggede viadukten i 1859 vidste ingenting om turistskilte eller fotomuligheder. De byggede fordi vandet skulle krydse vejen. At det er smukt er et biprodukt. Rv13 var i 1800-tallet den vigtigste vejforbindelse mellem Hardanger og Ryfylke — og vandfaldet har ramt vejen fra dag ét. Det er en af de sjældne steder i Europa hvor natur og infrastruktur mødes på naturens præmisser, ikke menneskets.
165 meter. To vandfald. Et stenviadukt fra 1859. Din forrude er våd.
P-pladser på begge sider af vejen ved vandfaldet. Gratis.
