20 kilometer jernbane der klatrer 866 højdemeter fra fjordniveau til fjeldstationen Myrdal — en af verdens stejleste normalsporbaner. Vinduerne dækker hele væggen. Tunneler sprængt i granit. Kjosfossen-vandfaldet brøler forbi vinduet. Turen tager 57 minutter op og 53 ned, og du glemmer aldrig udsigten over Flåmsdalen.
20 kilometres of railway climbing 866 metres of elevation from fjord level to the mountain station at Myrdal — one of the world's steepest standard-gauge railways. The windows cover entire walls. Tunnels blasted through granite. The Kjosfossen waterfall roars past the window. The journey takes 57 minutes up and 53 down, and you never forget the view over the Flåm Valley.The Flåm Railway starts in Flåm by the Aurlandsfjord in Vestland, Norway. Flåm is reached by car via the E16 from Bergen (2.5 hours) or from Oslo via Route 52/E16. The Bergen Line stops at Myrdal — from there take the Flåm Railway down. A fjord cruise from Gudvangen to Flåm is a popular combination. Flåm has a harbour, shops and the Ægir brewpub. Book tickets in advance in high season.Built from 1924 to 1940 with 20 tunnels blasted through granite — 18 of them dug by hand. The gradient is 5.5 per cent for most of the route — one of the world's steepest standard-gauge stretches. The Kjosfossen waterfall with a 225-metre free fall has its own station where the train stops so you can step out and feel the spray. Myrdal at the top connects to the Bergen Line. 20 km, 10 stations, and one of the world's most photographed train windows.
20 Kilometer Eisenbahn, die 866 Höhenmeter vom Fjordniveau zur Bergstation Myrdal erklimmen — eine der steilsten Normalspur-Bahnen der Welt. Die Fenster bedecken ganze Wände. Tunnel durch Granit gesprengt. Der Kjosfossen-Wasserfall brüllt am Fenster vorbei. Die Fahrt dauert 57 Minuten hinauf und 53 hinunter, und den Blick über das Flåmtal vergisst man nie.Die Flåmsbana startet in Flåm am Aurlandsfjord in Vestland, Norwegen. Flåm erreicht man mit dem Auto über die E16 von Bergen (2,5 Stunden) oder von Oslo über Rv52/E16. Die Bergensbahn hält in Myrdal — von dort die Flåmsbana hinunter nehmen. Eine Fjordkreuzfahrt von Gudvangen nach Flåm ist eine beliebte Kombination. Flåm hat Hafen, Geschäfte und das Ægir-Brauhaus. Tickets in der Hauptsaison vorbuchen.Von 1924 bis 1940 gebaut mit 20 Tunneln durch Granit gesprengt — 18 davon per Hand gegraben. Die Steigung beträgt 5,5 Prozent auf dem Großteil der Strecke — eine der steilsten Normalspurstrecken der Welt. Der Kjosfossen-Wasserfall mit 225 Metern freiem Fall hat eine eigene Station, wo der Zug hält, damit man aussteigen und die Gischt spüren kann. Myrdal am Gipfel verbindet zur Bergensbahn. 20 km, 10 Stationen, und eines der meistfotografierten Zugfenster der Welt.
20 kilomètres de voie ferrée qui grimpent 866 mètres de dénivelé du niveau du fjord à la gare de montagne de Myrdal — l'un des chemins de fer à écartement normal les plus raides du monde. Les fenêtres couvrent des murs entiers. Tunnels dynamités dans le granit. La cascade de Kjosfossen rugit devant la fenêtre. Le trajet dure 57 minutes à la montée et 53 à la descente, et tu n'oublieras jamais la vue sur la vallée de Flåm.La Flåmsbana part de Flåm au bord de l'Aurlandsfjord dans le Vestland, en Norvège. Flåm se rejoint en voiture par la E16 depuis Bergen (2h30) ou depuis Oslo via la Rv52/E16. La ligne de Bergen s'arrête à Myrdal — prends la Flåmsbana pour descendre. Une croisière de Gudvangen à Flåm est une combinaison populaire. Flåm a un port, des boutiques et le pub-brasserie Ægir. Réserve les billets à l'avance en haute saison.Construite de 1924 à 1940 avec 20 tunnels dynamités dans le granit — 18 creusés à la main. La pente est de 5,5 pour cent sur la majeure partie du trajet — l'une des lignes à écartement normal les plus raides du monde. La cascade de Kjosfossen avec 225 mètres de chute libre a sa propre gare où le train s'arrête pour sentir les embruns. Myrdal au sommet connecte à la ligne de Bergen. 20 km, 10 gares, et l'une des fenêtres de train les plus photographiées au monde.
VEJEN DERHEN
Flåmsbana starter i Flåm ved Aurlandsfjorden i Vestland, Norge. Flåm nås med bil via E16 fra Bergen (2,5 timer) eller fra Oslo via Rv52/E16. Bergensbanen stopper i Myrdal — derfra kan du tage Flåmsbana ned. Fjordcruise fra Gudvangen til Flåm er en populær kombination. Flåm har havn, butikker og Ægir-bryggeriet. Bestil billetter i forvejen i højsæsonen.
Toget starter ved havniveau. 57 minutter senere er du 866 meter oppe.
DET SÆRLIGE
Bygget fra 1924 til 1940 med 20 tunneler sprængt i granit — 18 af dem gravede for hånd. Stigningen er 5,5 procent det meste af ruten — en af verdens stejleste normalsporstræk. Kjosfossen-vandfaldet med 225 meters frit fald har sin egen station hvor toget holder så du kan gå ud og mærke sprøjten. Myrdal på toppen forbinder til Bergensbanen. 20 km, 10 stationer, og et af verdens mest fotograferede togvinduer.
Vinduerne er større end du forventer. Dalen åbner sig under dig.
